ろめ240のブログ一覧

SLネタ…頑張ります<(｀^´)>
三重県津市の公園に置いてある機関車。
その機関車は「D51 499」
こんな機関車です。






有志の方が頑張って整備・保管しているのですが…海に近い・露天のせいか常に錆との闘い＋部品破損・盗難との闘いとちょっとかわいそうな状態です。
それでも整備されている辺りは他の保存機と比べれば恵まれている機関車です。

この機関車、最後は関西線・参宮線で活躍と三重県にゆかりのある機関車なんです。ここに保存されたのもここに縁あって…ということですね。

さてこの機関車、関西線の急勾配である加太越えの為に
集煙装置・重油タンク装備と結構な重装備仕様なんですが…この機関車を特徴づける装備が…これ。

脇についている除煙板…デフレクターというのですがこの499についてるのは「後藤式デフＧ-3」というものでドイツの機関車をまねて作った試作要素の強いものなのです。これを付けているのは数機しかなく、しかも搭載車で保存されているD51はこれだけという貴重機です。

そしてやっと表題です(-_-;)。
では、この「D51 499」の1つ前に作られた「D51 498」の現在の姿をお見せしましょう！

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！なんということでしょう…煙を吐いて走ってます。
そう、この498はJR東日本で現役で使われています。
この機関車、誕生からずっと現役で走り続けていたかというとそうではありません。1972年から1988年までこんな状態↓

よくある保存機関車として上越線の後閑駅の脇に置かれていました。

ただ屋根付きの場所で保管され、整備（塗装）もしていたので状態がよくJR東日本発足の目玉にと動態復活機として選ばれ、復活したのです。

片や公園に置かれ、朽ちていくのを静かに待つ静態保存機、方やJR東日本での人気動態保存機…たった１番の違いでえらい差に(-_-;)。

でもこの498、2010～1年間だけですが499と同じイメージになったことがあります。
ここで今までの写真もう一度見ておいてくださいね～

…ではその写真をご紹介。



「D51 498」の「後藤式デフＧ-3＋後藤式集煙装置」の重装備仕様です(^o^)
かっこいいですね～♪…499も現役時代はこんな感じだったんですよ！

もう499は現役に戻すことは程度からいって恐らく不可能ですが…。せめていつかこれに近づくくらいまで修復されればいいなぁ…と願っています。

余談ですが、499の後のD51 500はどうかというと…
調べたところ…もの凄い悲しい結末でした(つд⊂)ｴｰﾝ
岩国駅付近で延べ≒500機によるB29の空襲により1945年8月14日に被災・焼失(-_-;)…。原型を留めないほどの惨状だったようです…Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

やばい…最近車ネタ書いていないぞ(-_-;)。