ろめ240のブログ一覧

実車の方は全くと言っていいほどネタがありません<(｀^´)>

…というわけでモデルならあるぞということでｗ
鉄道にするか車にするかで悩んだのですが…車でいきます。

数年前なら必ずと言っていいほど見かけた車ですね。

トヨタハイエース（H100系）です。
デビューは1989年で2004年にH200系：現行車になるまで長きに渡って販売された車です。…といっても現行車でも使われてるんですがねｗ


これ。現行のトヨタ・ダイナのルートバンなのですが…。
この車の後ろ半分が実はH100系の後ろ部分を流用しています。

今はこの100系ハイエースは25年ルール解除によりアメリカで人気が出ていますね。

ではミニカーをご紹介。
トミーテックから今月販売されました。
買ったモデルは100系ハイエースの最上級「2.4スーパーカスタムリミテッド（92年式）」ですね。トリプルムーンルーフ装備車でカラーも一番人気だろう（というか一番見た）白/茶のツートンですね。



92年式なので前期型ですね。後期型はフロントグリルが大型化してクラウンクラスを意識したデザインになっていてだいぶ雰囲気が変わります。
個人的には前期型の方が好きなのですが…。
後ろ側は前後期型も大きく変化はしていません（テールライトが大型化した位かな？）。





何となく上のムーンルーフはスモークガラスだったような気がしたんだけど…ちがかったかな…？
ちゃんとリアガラスにEFI(電子制御燃料噴射システム）とTEMS（電子制御サスペンション）が書かれている辺りが憎いですね…今となっては懐かしい…。

画像ありませんが、このころはまだ右側にスライドドア付いていないんですよね…。
バンにはあったようですが、この当時は
・右側にドア付けちゃうとボディ強度が落ちる
・子供がいきなりドアを開けて飛び出す可能性が高い（しかも右側だと車道側(-_-;)）
もあって、採用されませんでした。
ほぼすべての車に右側スライドドアがある今となっては「え？なんでないの？」となってしまう訳で…(-_-;)。
※余談ですが…。バカ売れした初代ステップワゴンに続いた2代目が途中で突然売れなくなるということがあったのですが、これは2代目ステップワゴンが片側スライドドアしか設定がなかったためと言われています。
時代に乗るというのはメーカーも大変なんですね(-ω-;)ウーン。

乗用型（ワゴン）としてはこのH100系が最後でした。
衝突安全基準をこの形：キャブオーバー型では満たすことができず、現行のH200はバンのみの設定となっています（※バンだと安全基準が違うため）

しまった…またモデルよりも実車の説明が多くなってしまった(>_<)