ろめ240のブログ一覧

前回のブログでは…完成させるはずの模型をやめて違うこと始めてましたが…。

ちょっとそっちも「車速とどう同調させるか？」という壁にぶち当たり(-_-;)…「思いつくまでこっちやろ」と模型製作に路線変更ｗ

ライトを点灯化完了させた時点で壁はぶち破ったので残りの作業をちまちまとやっていたら完成しました(◎_◎;)
まずは実車を紹介。

池上線・多摩川線用として2007年に登場しました。
東急としては「7000系」と名乗るのはこれで「2代目」となることから
「新7000系」と呼ばれています。
上記の2路線は東急の路線の中でも「地方私鉄」のような要素
・カーブがきつい
・ホームが短く・低い
があることから通常の車両（全長20ｍ）ではなくちょっと短い全長18ｍの車両となっています。

模型の方は

「鉄道コレクション」というおもちゃとして2019年2月に本物の列車を作っている「総合車両製作所」というところが特注としてトミーテックに発注・発売されたものです。
おもちゃと言ってもそこそこは出来ており、オプションをつければ鉄道模型としても使用可能というおもちゃと模型の中間といった位置づけ？ですね。

まあ最初はオプションだけ付けて…と思っていたのですが…。
「それじゃつまらん…他に持っているカトー製の東急の模型列車のレベル位迄引き上げてやるψ(｀∇´)ψ」と思って「※あっちのヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」をよそに始めました(-_-;)　（※…想像にお任せします）
目標↓（カトー：東急新5000系）

…ハードルを上げすぎましたね…素人に毛の生えたレベルでは無理でしたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ…で暫く放置…。で最近は再開したわけです（暇だからｗ）。
では…。
まず全体
元は↓

これが…

こう…よくわかりませんね(-_-;)
では…ちょっと細かく。
前面

これが元です。

運転席のあたりを中心に弄ってます（車内にハシゴ・サンバイザー取付）。元のやつより賑やかになってるのがわかればよろしいかと(-_-;)…まあ前面はライト点灯がメインですからね。
ちょっと個別に(-_-;)
デハ7100

これを弄って


床下の部品は実車と似てないので総取り換え・屋根のクーラーも同型でリアルなカトー製のものに取り換えてます。
デハ7200

これも


床下が全然実車と違うのでこれまた総取り換え(-_-;)。クーラー・パンタグラフも交換（仕様をそろえるためにカトー製の物に）。床にある白いものは補助用のバッテリーです（本物には付いている）
クハ7300

これも


床下に非常脱出用のハシゴが付いているのがこの車両の特徴なのですが…元の物にはありませんΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ。なら付けるしかねぇ…とこれも総取り換え。
あとは全部共通で表記類の追加・妻面のホロの追加ですね。

弄った総額考えると…元のやつを1.5個買えるくらいは費やしたかと(-_-;)
これで何とか横に並べても遜色ないレベルかと…というかそこまでかけないと鉄道模型に追いつかないということなんですけどね(-_-;)

そのうち走らせます（どこかで…どこだろう？(-ω-;)ウーン）

今週の曲：- Contrail / yuxuki waga -

早く梅雨明けしないですかね…。

追記：車の方は相変わらずマスキングテープで水漏れを防いでいる状態(つд⊂)ｴｰﾝ
お店には連絡は入れてるのですが…「ホンダからの回答が来ないとどうしようもできない」という最悪のパターンです。
「もう自腹で直そうか…」とも思ったのですが、結局は「どう直せばいいかホンダに相談しないといけない」ので結局待つ形になるという八方塞がりになっています。σ(ﾟ∀ﾟ )の場合、ワイパーの結合部やリアスポイラーからの水の侵入はなく、テールランプの裏側からということはわかっているのですが…。
「過去、修理相談でホンダに無視されたことはない」というDラーさんからの言葉を信じる以外にありません…。