ろめ240のブログ一覧

先にお断りから(-_-;)。
この話は100％を保証するものではありませんm(__)m。
少しでも気休めになれば…と思って書きます。

いま、Dハツとともに大きな話題（問題）となっているDソーの燃料ポンプ。
「車が突然止まる」という恐怖のワードが先行するので「えΣ(ﾟдﾟlll)…どうすればいいの？」と思う方も多いはず。

…というσ(ﾟ∀ﾟ )の車もリコール対象になっていて、発表から数日経過してもハガキすら来ない状態…「今まで何も起きてない」ということだけ信じて乗っている身です。

そこで気になったのが…「ポンプのプロペラが膨潤して止まる」は解ってはいるものの「どういう条件で止まる可能性があるのか(゜.゜)？」ということ。
…それがなにかわかればそれを避ければ可能性は低くなります。

「どうせなら…」と思い燃料タンクを設計していた人に聞いたら教えてくれました。
「ポンプのプロペラはPOM（ポリアセタール）でできてる」
「POMは元々熱に強いのだが（※ホモポリマーで約85℃、コポリマーで約105℃）だが熱にさらされ続けている場合、まれに膨張することがある」

(゜.゜)…確かに死亡事故が起きてるのは7月という気温の高い季節・しかも高速道路＋トンネル内という条件下で発生してる。
それは的を得てるかもしれない。

( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？…ということは今の気温の低い季節ならこの条件を満たす要素はかなり限られるので起こりにくいと言えるのではないだろうか？
今のところリコール工事が本格的になるのは3月以降ではないか？と言われてるのでギリギリのタイミングで修理が開始されることに…なるはずだ(-_-;)。

…いやσ(ﾟ∀ﾟ )の止まったよ？という人もいるかもしれないが…それでも夏場よりかは可能性は低いはず。

100％とは言えないけどそれを聞いてちょっと安心（なんせ三重⇔関東往復の帰省なもんでσ(ﾟ∀ﾟ )…止まったらたまったもんじゃない）。

とりあえず無理な速度での高速運転は安全からしても避けたい(-_-;)。
熱をもつ可能性があるので…それに寿命も縮みますしね…。