ろめ240のブログ一覧

あけましておめでとうございますm(__)m
本年もよろしくお願いいたします。

( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？…ブログを書き始めた途端に「埼玉県と東京都がコロナ緊急事態宣言」の要請をするとニュースが(-_-;)

…あれ？これ三重に帰れるのか…？だんだん心配に(-_-;)

さて模型ネタです。
…というか忘備録に近いです(-_-;)。模型メーカーさんは改良品が出ると古い製品に関する情報を消してしまう傾向があるので（※実際もうない(-_-;)）。ここに書いておこうかなと。

今回のネタは…これ
KATO「DD51 北斗星」
実機はこんな感じ

北斗星…とはうたっていますが。実機は北斗星以外にも「はまなす」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」等を牽引していました。
北海道新幹線開業後に上記の列車が全て廃止になり用途がなくなってしまった為、2016年に全機廃車。現在はミャンマーという異国の地で使われています。

ミャンマー国鉄の「元DD51」トンネルが小さいため屋根を低く改造・しかもこれ真ん中でぶった切られて1両のDD51から2両を作るという大胆な改造が行われている(-_-;)。
日本にまだ現役でいるDD51は649両作られましたが今は
JR東日本　2両
JR西日本　8両
JR貨物　　6両　
の計16両のみ(◎_◎;)…生存率わずか2％です。しかもJR貨物のDD51は全機が愛知にいますが2021年度中には全て引退すると言われています(つд⊂)ｴｰﾝ。

さて本題。
12月にカトーからDD51北斗星が発売されました。
とはいっても2007年に発売されていていたのですが、今回「改良新製品」ということで新製品として発売されました。

「7008-2」と書かれているのが旧製品「7008-F」が今回の新製品。
ケースを開けてみましょう(^o^)

青い機関車です。全然違いがわかりませんね(-_-;)。


右(下)側が新製品、左(上)が旧製品です。

( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？よ~く見ると間違い探しレベルで違ってますね。これは並べてみないとわからないレベル。
模型では旧製品が北斗星登場時を・新製品が末期時を再現しています。


赤い矢印のところに注目してから比較すると色が変わっていたり、側面の造形がなくなっていたりしています。

「全面窓のサイズを若干変えた」とアナウンスされていますが…パッと見わかりません(-_-;)。ちょっと小さくなったかな…？レベル。


決定的な違いになっているのが連結器（カプラー）の高さです。
新製品(左側)の方が高いのがわかります。

客車と合わせると新製品側の方が高さが合います。
旧製品

新製品

旧製品→新製品への移行までの期間にカトーさんのカプラーの仕様が変更になったのが原因なのですが（※画像の旧製品は移行後の新仕様のカプラーに既に変更している）。ちょっと連結が外れてしまう恐れがありますが「まあ大丈夫なレベル」でしょう。

おまけ：さあ！それを踏まえて問題です。
「どっちが新製品でしょう？」


わかるかなぁ…？中古買取りのお店の店員を恐らく騙せるレベルですｗ

…勿論σ(ﾟ∀ﾟ )は見分けられますよ。自分でやったのですからｗ

今週の曲
keisei:「BREATH OF URBAN」

これは試しがいがありますね…。さあ、競争率拡大に貢献。

この記事は、あけましておめでとうございます！【お年玉あるよ】について書いています。