新型PHEVでセラミックヒーターの運転席下部への固定

週末にトライと言ったものの、思いついちゃったので我慢できなくて
会社帰りにその足でカーショップによって材料調達し、そのまま駐車場で試作しちゃいました（＾＾；；

一応お約束で、以下の方法はDIYですので、自己責任ということでお願いします。







まずは新型PHEVの電動シートの挙動を確認。

縦の動きでは座面だけが上下し、台座は固定されたまま動きません。


前後の動きでは座面と台座が一緒に連動してスライドします。


この動きを踏まえて、台座下部からステーを垂らす方法を考えたいと思います。


今回使用する主な材料は以下のとおり。
・長めのステー1本
・直角に折れ曲がった広めのステー1個
・マジックテープ（幅広、細各1セット）
・ボルト、ナット、ワッシャー
・（写ってないけど）クッションテープ


要は、長めのステー→直角ステー→ヒータをマジックテープでくっつけるイメージです。
長めのステーと直角ステーはボルトによる固定も考えましたが、あえてマジックテープでくっつけることで、
万が一負荷がかかった時にステーがバラバラになって、ヒーター本体にダメージが行かないよう配慮しました。


では、まずは加工が簡単なヒーター側から。

なお、今回はCOCOLO＠modeのヒーターを使用しました。

ヒーターの底部と背面にマジックテープのオス（カギのある方）を貼り付けます。
なぜオスかというと、こうしておけばフロアマットへの直固定もできるからです。

背面のファンを塞がないよう注意して貼り付けます。


次に直角ステーの内側にメス（ソフトな方）のマジックテープを貼り付けます。

外側には細めのマジックテープオスを。


長いステーには細いマジックテープのメスを長めに貼り付けます。


直角ステーとヒータを合体させたところ。

ヒーター上部にもオスのマジックテープを追加。


全部くっつけるとこんな感じです。


さて、ここからが問題で、どうやって長めのステーを座面下部に固定するかです。


座面下部を覗いてみると・・・。
ここですよーと言わんばかりに一つだけボルト穴が（笑）


ここにボルトで固定することにします。
ただ、当初はボルトを上から下に突き出す形を考えていたのですが、座面下部のクッション部分が思ったよりも固く、
ボルトを入れ込むことができませんでした。(-_-;
そこで急遽、下から上にボルトオンすることに。
それにはなるべく丈の短いボルトが必要です。（クッション部に突き刺さるため）
仕方なく手持ちのボルトの中から調達しました。


長いステーを下の写真のように「大体」加工したら取り付けです。

加工は現物合わせなのでご自身で確認することをおすすめします。

ワッシャーを通してこんな感じに固定。


ここまでできたら電動シートを上下、前後に動かして、問題がないかを確認します。


多少の干渉は目をつぶるとしてw 自分のシートポジションに戻して最終調整です。

台座のカバーとの接触がありそうなところにクッションテープを貼り付けます。


あとはステーの角度を微調整するだけ。

実は今回実現したかったことの一つに、温風の当たる角度を調整したいというのがありました。
床置きだと、温風の特性上どうしても上に抜けてしまい、ふくらはぎは熱いのにカカトが寒いという状況でした。

今回上から吊るしたことでこの辺も調整が可能になりました。
こんな感じで少し下に向けることで、しっかりとカカト周りが暖かくなります。


乗り込みの際の足への衝突も問題なしです。


ヒーターはマジックテープで固定のため、ある程度なんでもOKですが、軽い・薄いに越したことはないです。
あまり重いとステーが耐えられないかも・・・。

また、長めのステーはシートポジションによっては足元に干渉しますので、ご自身のシートポジションに合わせて
ステーを選ばれることをおすすめします。


この方法であれば、座面とヒーターの距離感は変わりませんし、ステーの調整次第でどうとでもなりますから
大柄な人でも対応できるのではないかと思います。

個人的にはやりたいことが実現できたので、大変満足しています。(^-^)


課題としてはやはりステー1本なので横の負荷に弱いです。
問題ありそうなら改良したいと思いますが、今のところ快適そのもので、異音等も発生していません。

これでひざ掛けをかければ冬でもホカホカかな。