継ぎ接ぎ純正ルックのブログ一覧

最近、あまりにも乗り心地が悪く感じてきたので、フロント10k→14k リア6k→10kに変えました。


メーカー不明バネ 14k
ID62 H180



バラバラにして



組みました



外したバネ達


左がフロントに付いてた10kです。右が6k。

10kはリアに使いました。


肝心の乗り心地ですが、見違える程良くなりました！
今まで突き上げてたアッパーアームも当たらなくなり、フェンダーにも擦らなくなりました。


でもこれが普通なんですよね(´Д` )


とりあえずめでたしめでたし（≧∇≦）笑

ここ最近、社外のリップに飽きたので、純正に戻しました！



やっぱり純正はしっくりきます(´Д` )



そして、ず〜〜〜〜〜〜〜〜っと探してた同色の純正リアスポも手に入りましたので、装着！




このお尻・・・たまりません（≧∇≦）




でもショッキングな事がひとつ・・・


今まで大丈夫だった右フェンダーを捲ってしまいました(･･;)



なんとか元の形に近い状態まで戻せましたが、やっぱり波打ってます(>_<)

195/50で引っ張らずに、出来るだけシャコタンツライチを目指しても限界は低いですね・・・
痛感致しました。

でもこれで左右どちらもベコベコなので、諦めがつきましたf^_^;)笑

はぁ・・・純正フェンダー探すの大変だなあ・・・

久しぶりに書きますm(_ _)m

先日中間に穴を空けてしまったんでマフラーを変えました。






見事に割れてます(´Д` )


んで、新しいマフラーはタナベのメダリオン



クーペ用をポン付けで、初めてのタイコ型です^_^

素材はセミステンで、これも初の素材♪


静か過ぎて物足りないですが、トルクはモリモリです♪

バーディーの時は、家の前でアイドリングなんてもってのほかでしたが、これは気にせずアイドリング出来るので、気楽で良いかもしれません(・ω・)ノ



重量増になったのは痛いですけどね・・・・

ヘッドカバーが某中古パーツ屋で2000円だったので即買いしました。

オークションとかで見てると大体相場は5.6千円て所ですのでラッキーでした。


これを・・・









こうして・・・









こうなりました♪








色は買った時からキレイに塗られた白でした。



カーボン調のプラグカバーはとりあえず黒に(;_;)



初期型のヘッドカバーなので、VTECよりDOHCが強調され、HONDA MOTOR CO.が特徴です。


エンジンルームがオシャレになり良かったです(^-^)

1.これ欲しい・・・




2.いいな~




3.リバース




4.縦置き



以上・・・