
GT-Rと平行に乗っていた懐かしい車の写真がでてきました!
H4のZ32で5速ツインターボのノーマルルーフの2シーターでしヾ(@⌒ー⌒@)ノ
よく見るとこの子も純正の青色でした!
この子は、丁度時期GT-RがV型エンジンに変わるといわれ始めの時に偶然廃車工場の入り口にゴミ同然でおいてありました!通勤途中で発見してVGの勉強の為にいくらでエンジン売ってくれますか?と聞いたら書類付きで5万円でいいといわれ車体ごと購入しました!購入時は、フロントからぶつかった後がありましたがなんとか自分でたたいて直せそうだったのでフロントバンパーだけエアロを購入して車検かけて乗ることにしました!
まわりからの評判は、あまりよくなく(>_<)って誰も乗っていなかったらだけ!と言うより友達がいなかっただけですが、RB26とVG30の違いがどんななのか同じ日産が開発した直6とV6での違いが自分で体験してみたくてワクワクしてました。
雨の日のドライブは、とても怖かった思いでが今だにありますね(>_<)
トルク型エンジンで高回転は、回りませんでしたが少し大きなタービンつけても26より立ち上がりが良かったですね。まぁ〜排気量がちがいますから当たり前といえばあたり前なんですが!
その分26は、上が回るエンジンで3000以下が駄目でも5000からフルブーストで8000までの気持ちよさがありました!今思えばR35に乗って少し懐かしさがあったのはZ32に乗っていたからかもしれません。フィーリング的に立ち上がりの加速感がにてますからね。
ただZ32は、二駆なのでホイルスピンがひどくリアタイヤのヘリも早かったです!
でもZ32のVG30DETTに乗っていたからこそR35がVR38DETTのV型エンジンでもなんの抵抗もなく受け止めれたと想っています。
だから今は、昔の車の全てが合わさったようなR35に乗っていて日産様の開発の凄さが感じる事ができて幸せです。
R35は、最高に良い車で色々な人と合わせてくれる今の自分にとって無くてはならない体の一部みたいな存在です(≧∇≦)
これから先もR35君宜しくねぇ〜!
今年は、車庫の中でおちおち寝てらんないよぉ〜
色々と出かけるよぉ〜!
まだ私とお会いしてなく今年始めてお会いになる方は、最初何者?と思われる事もあると思いますがただのGT-Rマニアの車バカなこわっぱです。
怪しまれる職業では、消してございません。
本業で会社に務めながら仕事終わりや休みにバイトして車にお金つぎ込んでいるただのバカでし
ヾ(@⌒ー⌒@)ノ
皆々様お会いした時は、どうか宜しくお願いしますm(_ _)m
ってZ32関係なくなってるし(>_<)
文書が下手で誤字脱字もありましがなんとかできるだけブログ書いていきますのでお暇があればお付き合い宜しくお願い致します(≧∇≦)
Posted at 2013/01/02 06:17:00 | |
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