グランツァＶとっても良い車だと思いますが・・・
アルテッツァを考えているのですか？
アルテッツアは賛否両論ですが、やはり車重がネックになっていることは確かですね。
走りを楽しみたい人は、ターボ化したり、スーパーチャージャー乗っけたりしているみたいです。
トヨタはＭＲＳもなくなりスポーツカーがなくなってしまいましたね～残念。
ＳａｔｏＭｉｘも、家庭でも不自由なくて乗れるスポーツマインドがある車を色々考えた結果の意見を書いて見ます。
まず、条件。
１．４人乗れる。
２．ランニングコストが普通のセダン並みで抑えられる。
３．とのかく楽しめる。
４．呼吸器などの機械が問題なく載せられる。
５．壊れにくい
これらを考えると、２０００ｃｃくらいまでで、ＮＡが理想ですね。
Ｓ１５ＮＡ
パワーは１６５ｐｓでも全域トルクフルで車重も１２００ｋｇと軽くＦＲであるためアクセルワークで色々楽しめるのですが、車の剛性感やエンジンの耐久性に難あり。
でも、悪くないです。
アコードユーロＲ
車重はパワーでカバー。燃費も良いけど、一つ問題はＦＦだってこと、サーキットも、ジムカーナも出来るけど、遊び方はストイックになってしまいますね。トランクも広いし車内も広い。ちなみに兄弟車があるんだけどそっちの方が人気が無いから、中古車相場は安めです。
ＳａｔｏＭｉｘ一押しです！
アルテッツア
車重が重いので、今ひとつパワー感が無い。Ｓ１５ＮＡと変わらないですね。車内（後部座席）意外と狭いです。ただし、ＦＲで楽しめますし。なによりトヨタのエンジンはタフ。そこが良いポイント。お金の無い一般ピープルがサーキットなどで遊ぶには、目先のスペックより、車が壊れないこと、コレが一番大事な気がします。
ＲＸ－８
意外と後部座席が広い。たぶんアルテッツァより広いんじゃないかな？
パワーもそこそこ、コーナリングはスポーツカーしているし。乗り心地もグット！遊ぶにも家庭用としても最高！
ただし、燃費は良いとは言えないレベルだし、中古でもお高い・・・買えないよ～
グランツァＶ
軽量クラスでターボなのでトルクがあるからスペック以上の楽しみがある。
ターボなので簡単にパワー上げられるのも良いポイント。トヨタでエンジンの耐久性もあるしね。燃費も良いし、スポーツカーとしての認識は世間体には無いから保険も安い。重量税も安い。使い勝手もＧｏｏｄ！かなり良いチョイスだと思いますが・・・
ラパン
グランツァＶの良いところをもっと強調した感じかな？でも、軽ならではの制約で、はじけられない部分もあるけど。
＊あくまで、これらはＳａｔｏＭｉｘの主観です。
