どうもこんばんは。^^
AKIRAgtsさんのブログでサーキットに興味がおありのようでしたので、
軽く後押し?(お誘い)に伺いました。^^;
サーキット走行は最初はみんな初心者です。
峠などを走るよりもよっぽど安全で健全で練習になります(お金はかか
りますが)
ほとんどの走行会はきちんとクラス分けがされていて、
サーキット走るのは今日が初めてという人も毎回何人かいます。
みんな走行回数をこなすことでどんどん慣れてきてタイムを気にするよ
うになりますから。
NAとはいえこういうスポーツカーを所有しているのなら自分の車の持つ
性能を
引き出してみたいという衝動はあると思います、私もそこからはじめま
したし。^^;
街乗りではアクセルを思いっきり踏む機会なんてほとんどありませんし
ね。^^;
走った後は心地良い疲労と充実感があり、ストレス解消にもなったりし
ます。
宣伝はこのくらいで、実際かかる走行料金ですが、
サーキットの規模や走行時間によって差がありますが、
茂原・日光などのミニサーキットは約9,000~15,000円。
筑波くらいの中規模サーキットは約15,000~20,000円。
富士などの国際的な大きいサーキットは約20,000~25,000円プラス入場
料1,000円
走行時間は1日トータルで1時間くらいでそれを何本かに分けてます。
必須の持ち物はヘルメット(バイク用でも可ですが半キャップは不
可)・グローブ・ビニールテープ
AKIRAgtsさんのおっしゃるようにブレーキパッドはノーマルよりも上の
ものに変えて、
ブレーキブルードもDOT4以上にしたほうがいいです。
タイヤはスリップサインが出ていない溝の残っているタイヤが必要です
ね。
サーキット初走行はプロドライバーから教えてもらえるドライビングレ
ッスンから始めると
より安心ですが、25,000~30,000円以上とその分高いです・・・
普通の走行会で色々サポートがしっかりしている所だとTKくらぶさんの
走行会がお勧めです。
http://tkclub.jp/
今回もTKくらぶさん主催の走行会でした。
最初は見学にいくのも面白いかもしれません。
でもたいていの場合、見ているうちに自分も走りたくなってやきもきし
てしまいますが、
それで次回は参加というケースが多く、私もそのクチでした(笑)^^;