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メルセデスが出したEVが如何程のものか、前からちょっと気になっていたので試乗してきました。



試乗したのはGLCベースのEQCです。　たまたまイヴォークくんの隣にスタンバっていたので2台を見比べてみたのですが、やっぱデカいですね。



カタログを見ると、全長4,770 / 全幅1,925 / 全高1625なので幅はイヴォークより20mm、長さは390mm大きく、逆に高さは25mm低いです。　前車のA4 ARQの全長が4,760なのでそれよりも10mm長いですね。　そらデカく感じるわけだ。



ちなみにベース車両のGLCと比べても大きいです。そして重量は驚きの2,500kg!! やはりバッテリーが相当重いんでしょうね。

デザインは個人の好みもあるとは思うけど、正直ぷにゅっ！とつぶれた感が強いフロントはあまり好みでは無かったです。　逆にテールのデザインは結構好み。てか、テールランプがマカンぽくない？？(^^;;



内装はここ最近のメルセデスのデザインを更に近未来っぽく？した感じ。　あちこちメッキパーツが多様されてるのはお約束として、エアコンルーバーが黄金色？なのには参ったw あれはどうにかしてほしい。



でも肝心の走りは流石というか素晴らしいものでしたよ！　2.5tのおデブちゃんとは思えないリニアにスルスルと伸びていくスムーズかつ力強い加速はなかなかに新鮮でした。

航続距離は残念ながら250-300kmと長距離移動には少々力不足って感じですね。　自分みたいにスキーやキャンプ、山歩きと遠く郊外に出かけることの多い人間にとってはこれはちと辛い。　田舎の充電インフラのことを考えると今の時点での導入は考えられないかな、、、

とはいえ楽しい試乗でした。
今後どのメーカーもEV化がどんどん加速していく事だろうし、目が離せませんね。
でもやっぱ自分は内燃機関が好きだなぁw

スタッドレスに履き替えた事だし、夏タイヤを預ける前にホイールをキレーに洗ってガラスコーティング施工しました。



今回この車になってタイヤがデカくてなったので腰が痛いですwww



コーティングはこれ、クリスタルガードです。



お値段もそんなに高く無いので気軽にプシュプシュ出来て良いですよw 効果の程は、まぁそれなりに、、、て感じですが(^^;;