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ちぃエスエルのエアバック警告灯がステアリング交換以来点きっぱなしで、今回ルーフスポイラーを付けてもらうついでに消してもらう予定でしたが、ステアリングエアバックのエラーではなく右サイドエアバックのエラーでした・・・・

同様のエラーの対応について、いくつかのSHOPさんのブログ等を調べてみた所、コネクターの接続不良の場合があるとのことでした。
　
そういえば、右ドアの内貼りが浮いてきたので何度か応急処置をする為に、内貼りをはずさないで作業していたので、その時に配線を引っ張ってしまってコネクターが外れかけてるかもしれないと思いちょっと確認してみました。

今回は、内貼りをとめているトルクスネジをきちんと外して作業しましたが、確認の結果コネクターの接続には問題が無さそうです＞＜

そうなると、テスターの診断とおりサイドエアバック本体ユニッ交換トになりそうですね・・・・
パーツ番号も調べ済ですので、こちらは後日の対応することにして、外したドア内貼り浮きを解決すべく作業開始です。

応急処置時に確認済でしたが、内貼りを止めるクリップの台座自体の接着が外れてしまっているので、これではクリップがしっかりしていても内貼りは浮いてしまいます・・・なのでゴム系接着剤で何度か固定を試みましたが、しばらくするとはがれてきてしまうので、接着後に強力なテープで台座を上から固定していました。

今回は、内貼りを外して家の中に持ってきましたので、瞬間接着剤でしっかりと固定してみます。
クリップが２箇所ほど折れていたので、こちらも交換する予定です。

今週の週末は関東でも雪が降るという予報でしたので、週末は大人しくしているつもりで、平日の夜に活動をしました。

水曜の夜には、ＣＳＬに取り付けた前後のアンダーディフューザーの効果を検証？する為に、某所にて高速走行テストを実施してきました＾＾

取り付けた日の帰りにも中央道～圏央道～新湘南ＢＰを走って帰宅したのですが、この時は正直言うと直進安定性向上等は感じ取れませんでした(笑)

先週、センサーの故障で、入院した際にアンダーディフューザーの効果どうですか～　
効果あるでしょうと主治医に聞かれたのですが、私は正直に周りの速度に合わせて高速道路走ってるくらいではわからなかったので、感じられないんですよね～と答えて笑われちゃいました＾＾；

しかし、平日の夜の某所のテストでは、路面温度も低くタイヤのグリップも普段よりは感じられない時期なのですが、確かに安定感が増していて、コーナーでも安心して踏んでいける感じです。
直進安定性も良くなっているのか、轍や段差等があってもブレ等も感じずステアリング修正もほとんど必要がない感じです。

見た目も良くなったし、効果もあるので十分に満足しています。

そして、ちぃエスエルも進化をして先程無事に帰宅しました＾＾

ハーマンのルーフスポイラーの塗装＆取り付けが完了しました。

あいにく夜の雨の中、駐車場で撮った画像ですのではっきりしませんが、こちらもなかなか気に入っております(笑)　

リアの造形が特長的なＴｉなのですが、ぼってりした感じがあるのでなんとかイメージチェンジを図ろうと、ＧＴウイングだけではなく、今回ルーフスポイラーを付けたのですが、控えめながらいい感じです。

これに、アンダーディフューザーも装着すればリア側はひとまず完了となりそうです。

でも今最も気になっているＰａｎｄｅＭのオーバーフェンダーを少し小ぶりにした物を付けたいなぁ～と新たな妄想が・・・・・(笑)

＜Pandem　ロケットバニー　ワイドボディ＞
日々、CSL&ちぃエスエルのカスタムヒントを得るためにヤフオクでのパーツチェックをしているのですが、最初はシルバーグレーの色だけはいいと思っていて、パーツ自体はあまり・・の感じだったのですが、何度も見ているうちにいいなぁ～　と思う様になってきました。

武骨なブリスターーフェンダーと色のマッチングが良く、E４６にはシルバーグレーが一番似合ってると個人的に思っているので、この色をデモカーに選択したセンスに惚れました(笑)

でもCSLではなく、ちぃエスエル（３１８Ti)にこんな感じのカスタムしたいと思っているのですけどね（爆）

1/3　ＣＳＬで初乗りに出掛けようとした途端、自宅前でアラーム＆チェックランプ点灯で、本日主治医の元にローダーにて朝一番で運ばれていったＣＳＬですが、先ほど乗って帰ってきました＾＾；
（ブレーキが効かなくなって事故になって周りの方を巻き込んではいけないので、ローダーにて入庫させました。）

しかし、相変わらずアラーム＆チェックランプ点灯中なのです(笑)

診断によると右フロントのパルスセンサーがお亡くなりになっていて、ＡＢＳやＤＳＣ等の制御が効かない状態になっているとのことです。

これらの制御は効かなくなっていますが、普通にブレーキは使えますし、エンジンコントロール等には問題無いので、走行可能ですので自走で一旦帰宅＾＾

センサー部品は週明けにも入庫するとのことですので、来週再入庫しセンサー交換する予定です。

只今、鋭意勉強中の旧車であれば、こんな故障はないのですけれどね＾＾；

とりあえず、大事に至らずホットしております。

昨日に続いて、本日も旧車のカタログが届きました！

一番のお気に入りの　UP15　トヨタ　スポーツ８００　後期（１９６８～）　＆　２０００GT(後期）です。

スポーツ８００　通称　ヨタハチの１９６８年モデルは私と同じ年齢なので特にお気に入りです(笑)