メインカーです。 主に毎日の通勤に使用。 意識せずに走っても夏場はリッター20以上出るのでエコカー(?) 年間20,000km近く走ってしまいますが綺麗に長く乗りたいと思っています。 無限ブルードアミラー 無限ナンバーフレーム前後 ホンダアクセスルーフスポイラー(ブラック) ホンダアクセスブラ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年04月15日
乗り換えのため売却しました。 KENWOOD MDV-S706L カロッツエリア TS-F1740S COMTEC ZERO 807LV アサヒリーチ DrivemanGP-1 ハスラー純正15インチ 純正14インチアルミホイール+IG70 リア三面スモーク ノックスドール ボディコーティング ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月13日
4台目の愛車でした。 デモカー上がりの新車に近いコンディションの車両をわざわざ道外から引っ張ってもらい、1年ちょっと40,000km弱乗っていました。 オートハイビームとブレーキホールドが無い点以外は装備もスタイリングもとても気に入っていましたが、どうしても乗りたい車があり、夏タイヤの購入、車 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年10月23日
3台目の愛車でした。 急遽失ってしまったフィットRSの次の車として友人より譲り受けました。 お金を掛けないで乗ってすぐに次の車を購入予定でしたが、N-WGNの魅力にどっぷりハマってしまい弄りすぎてしまいました。 車高調にホイールと大きな変貌を遂げた姿を見た、譲ってくれた友人が買い戻したいと言 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年05月02日
約1年4ヶ月、54,000Km乗りましたが事故で廃車となってしまいました。 荷物、人も載せれてMT、しかも経済的という自分にはぴったりのいい車でした。 96827Km。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 急遽DC5を売却することになり選んだ一台。 ドアが4枚あってMTで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年12月08日
1台目の愛車でした。 どこまでも回りそうなエンジンと暴力的な加速力(ハイカムに切り替わったとき)は今でも忘れられません。 免許取得前に購入という無謀なことをしましたが、免許取得後予想以上に走ってしまい今後の維持費の見込みが立たず売却。 悔いはありますがしょうがないですね。 もう少し大人にな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月23日
2020年8月 ステップワゴンスパーダへ乗り換えの為売却。 数日後中古車サイトへアップされているところを発見、さらに数日後sold outとなっていたのですぐに次のオーナーさんが見つかったようです。 兄の初めてのマイカー。 白黒ツートンのN-BOXに一目惚れしたみたいです。 ○○着け ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月27日
父の愛車でしたが自分が引き継ぐ予定をわがまま言ってキャンセル。 無限パーツが査定に一切関係無いと言うことでしたので急遽購入した自分の愛車へフル移植し、その後知り合いの買取店へ売却しました。 燃費も良いし加速も良いし文句の付け所ない優秀な車でした。 今頃いいオーナーさんの元で元気にしているかな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月13日
母がN-WGNの前に乗っていた車でした。 車弄りの基本を教えてくれた車。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月16日
父の愛車です。 フィットハイブリッドからの乗り換えです。 契約後半年ほど待って納車されました^ ^ もちろん6MTです(笑) モデューロテールゲートスポイラー(ブラック) ドアミラースカルキャップ(黒) 無限ドアバイザー 無限フロアマット 無限カーボンナンバーフレーム フットライト スカッフプ ...
所有形態:家族のクルマ
2018年12月08日