<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＧＧ / 黒バンパーってば、ラブ♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/</link><description>車もバイクも、古いのが好き♪

車は、ＦＲの小排気量でフェンダーミラーが好み☆
泣く泣く手放した76’ビートルは、ＲＲのドアミラーでしたけど。（笑

仕事号イジリは、後輩に「相変わらずエグイ！」と言われます(笑

年間走行距離が多いので、中古車で色々と乗り換えてます(笑

バイクは単車も乗りましたが、最終的には原付ミッション車のみ。

ホンダゴリラとリトルカブ、ヤマハYB50、昭和のレブル250を2台所有♪
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 19:06:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＧＧ / 黒バンパーってば、ラブ♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/</link></image><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/47935617/</link><description><![CDATA[凄いな、18年だって〜(๑ﾟ﹃ﾟ๑)
バルブサージングでシフトチェンジから、もうそんなに経つのか〜(笑
このクルマ、結局はマツダのエンブレムを剥がして、DATSUNって貼ってた( •̤ᴗ•̤ )
ここ数年はAT車ばかりだったから、今乗ったら一時停止の度にエンストだろうな⤵︎ ︎(笑
すっかり黒バンパ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 22:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>もうね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/47386574/</link><description><![CDATA[マツダだらけ(笑
と言うか、ビアンテだらけʕ•ᴥ•ʔ

仕事号をパッソセッテから、ビアンテに替えまして。
自家用もビアンテ、チビが孫を連れて来ると3台に(笑

同車種で3回も買うなんて、初めてかも。
白は18万キロ、至って快適。
薄紫は11万キロ、乗り味は固め⤵︎ ︎
シルバーは8.5万キロ、ハブベ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 20:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>誰にでもオススメしたい乗り物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/46525065/</link><description><![CDATA[約30年前にスティード400と悩み、買いそびれた単車デス(笑
ちなみにスティードは、すぐ飽きましたケド(笑
対してレブルは乗り易くて壊れない、燃費も良い( •̤ᴗ•̤ )
何しろ、エンジンが楽しい(&#180;▽｀)
モンキー系で、高回転フェチだったのに(笑
ゆっくり走るのが楽しいなんて、 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2022 00:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>そかそか、早いもんだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/42188247/</link><description><![CDATA[

もう、そんなに経つのかぁ。
色んなクルマに乗ったなぁ(笑
人生50台は乗ってやる〜
と思ってたケド、流石に無理かも。
まだ30台弱だし(笑
今度のインプレッサは良いね。
ビックリするくらい、良いクルマ。
ニコニコと、エンジンスタートボタンをプッシュしてます(笑...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 22:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>念願のw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/38657808/</link><description><![CDATA[遠回りしたなぁ〜(&#180;&#215;ω&#215;`)
でもこれからの薔薇色カーライフで、チャラになる予定w
納車1日目にしてエアコン不調で、車屋に預けるんですケドねw
大切に乗るぞ〜(･∀･)...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2016 12:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>驚きのブレーキシュー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/36534478/</link><description><![CDATA[なんか、ここ何台かはブレーキパッドの割れ・剥がれがあって。

現状中古だと、やはりそんなものだと思ってましたw

ひと月程まえに乗り換えた64エブリイは、ひとまず好調。

と言うか、細かい部分は見てませんでしたw

んで、なんとなくバラした、リヤドラム。

ってか、シューがペラッペラw

現在のオド ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 00:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>なんだろう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/36349056/</link><description><![CDATA[64エブリイになって、10日ほど経ちましたが。

雨の日に、なんと２度のエンジンストップ。

１度目は台風の中で土砂降り、しかも高速道路。

２度目は地方の山越えで、土砂降りの下り坂。

エアーが吸えてない予感がして、エアークリーナーボックスを見たら…

雨水が溜まって、フィルターがビチョビチョw
 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2015 12:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>ネタは、たまってるケド。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/36301806/</link><description><![CDATA[なかなか、アップ出来ず。

そういや、嫁号を入れ替えました。
スズキのKeiですが、二名乗車以外に使えないし。
サーキットも釣りも、家族でご飯も無理w

ライフは嫁が乗る事に。
やはりマニュアル車は、楽しいらしいですw

ただし、こちらもサーキットや釣りは無理w
って事で、久しぶりの軽ワンボです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2015 07:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>ショック改、良好。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/35185303/</link><description><![CDATA[先日、リヤショックを新品に交換しました。

が。

フロントのショボ具合が、気になって。

ならばと、よくあるオイルの入れ替えをしました。


入れ替え時は、とんでもなく硬い動きにビックリ。

ちょっとした、ラリーショックの如く。

しかし。

実走では、リヤのショボ具合を感じる程w

現状は、かな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 17:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンと乗り心地の両立。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/35113411/</link><description><![CDATA[現在の仕事号、ライフについては車高を変えないで行こうと。

最初は、そんな考えだったのですが。


フタを開ければ、純正バネがやんわりとカットしてあって。

酷過ぎる乗り心地に日々、不満が募る訳で。


歴代のマイカーは、ローダウンスプリングで良くなった事例があって。

まぁ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 01:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>イジリ倒しの日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/35067716/</link><description><![CDATA[いやぁ、今日はイジリましたw


ローダウンスプリング

エアクリーナー＆オイルキャッチタンク

ノーズブラ

内装品の模様替えw





実働７時間くらいは、イジってたのかな。

明日は和歌山に移動。

なんとしても、組み上げたかったw

んで、出張から帰ったら・・・


そろそろタイベル交換時 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 21:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>ライフのエンジン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/34858327/</link><description><![CDATA[小さくても、ホンダらしいと言うか。

走っていて、ホントに楽しい。

５速マニュアルってのもあるけど、やはりエンジンが楽しい。



エンストこそしないケド、発進時のトルクは激細w

黙々と踏み続けると、不安になる程のパワーの谷が。

でも谷の後に、２ストロークかと思う様な盛り上がりが来ますw

カ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 22:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>黒バンパー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/34843357/</link><description><![CDATA[もうね、黒バンパーなら何でも好きなんですw

・・・パトカー含むw

ひとまずリヤだけ塗ってみたケド、意外と簡単に塗れました( ^ω^ )

ただし・・・

嫁の弟に「ミニパト？」ってw

やんわりと後悔してたり。

いや、前も塗ったら、良くなるハズ！

っ事で、明日もバンパー塗りマスw

...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2015 22:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>中古車は、困る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/34835868/</link><description><![CDATA[ライフの乗り心地が、もうホントにカタイw

ノーマルのハズなのですが。。。


世の中のJB1ライフのお母さん達は、我慢してるのか？

と疑問になる位なんです。

んで、眺めてると。


・・・バネ、切ってあるぢゃないの〜w

わずか10mmローダウンの為に、切ったのか？

気付かない程度のローダウ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 18:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>買い替えラッシュ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/34368129/</link><description><![CDATA[まぁ、買い替えの早い事w

パートナーでホンダ車が良いのは、しっかり感じまして。
しかし車高の低さによる、乗り降りのツラさで心が折れましたw
5ヶ月しか乗らなかったなぁ〜(^_^;)

ヒョイっとシートに座れないと、やはりダメなのかな。
ってか、歳取ったかもw

今回のライフは、かなり気に入ってマス ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 09:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33829188/</link><description><![CDATA[暑いなぁ〜(T_T)

今は、愛知に居ます。



それは、さておき。





リヤタイヤの内側が、何気に減ります。

そりゃもう、明らかに片減りデス。

見た目のまんま、かなりのキャンバーですから。


ローダウンしただけですが、こんなに角度が付くとは思って無くて。

大体、ダブルウィッシュボー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 11:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>パワーダウン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33551449/</link><description><![CDATA[パワーダウンと言えば。

やはりエアコン稼働が、顕著な症状かと(^_^;)

最近のクルマや、大排気量なら問題無いかも。

しかし、パートナーってば顕著過ぎるw

体感だと、冗談抜きで半分になる。

と言いきれる位にダウンw

ならばと、添加剤を投入。





オフ時の３分の２位まで、復活しました ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 09:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>純正ＯＰのマフラー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33495604/</link><description><![CDATA[先日、大阪出張にて。。。

破断したマフラーを、さっそく交換しました。


折れた断面を見ると、腐食で薄くなっていて。

いつ折れても、おかしくない状態。



純正新品でも、数年後にはコレか？



と思い、ステンレス製で探す事に。

オルティアのエンド部がつくら ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2014 15:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>ツイテナイ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33438931/</link><description><![CDATA[まあ、厄年なワケですがw

なんだってまぁ、ツイテナイ。



今日は現場で敷いてある鉄板に、タイコを引っ掛けました(T_T)

見事にクルマは急停止。

バッキリと折れて、懐かしいかな直管w





そして、ここは大阪だったり(^_^;)



ひとまずアップガレージを探して物色、良さそうなモノ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 19:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>シフトショック。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33430303/</link><description><![CDATA[一度、CVT慣れすると。。。

かなり気になるもので。


なんとなくボンネットを開けて、眺めていたら。。。


あれ？

スロットルからミッション間にも、ワイヤーが出てる？


なんだか、こいつの調整で変速タイミングとか変わるらしい。

で調整してみました。


今迄の強化オートマ並みのショックは ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 09:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>パートナーさんと、愛車キング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33324419/</link><description><![CDATA[初のホンダ車で、色々と不安だったのですが。

結局は、慣れなのかなとｗ







クソ重いアクセルも、ワイヤー注油とスロットル内の洗浄でクリヤ。

ただし、おバカさんなＡＴのスケジュールにゃ・・・閉口ですケドｗ

それとバック時のキンコン鳴る音は、落ち着かないかもｗ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 23:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え、やはりイジるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33238110/</link><description><![CDATA[飯も食えなかった程にショックだった、プレオの廃車。

一週間経って、ほんと良いクルマだったなぁ～と。

代替えとなったホンダ パートナーも、普通に良いクルマです。





４ナンバーを忘れる乗り心地とか、ハンドリングとか。

なんかね、イジる気も起きない位に普通w

ホ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 11:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>あ～あ、ゴメンねプレオ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33152030/</link><description><![CDATA[


オイルパンとオイルポンプを外して、クランクの傷を確認しました。

かなりダメな状態(T_T)

直すには、載せ替えが早いだろうと。

でも、時間とバイタリティ不足で。。。

廃車にします(^_^;)

キセノンだのアーシングだの、ボチボチ外してます。

初めてっす、自分で壊して廃車にするの(T ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2014 22:12:31 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ、ご無沙汰。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33080803/</link><description><![CDATA[久し振りに、カブのエンジンを掛けてみた。

しっかりとバッテリーが死んでましたw

キャブをPE22からPC20にしておいたので、キック5発で始動。

ちょっと前は、全く掛からなかったのにw

ガス入れついでに、調子見の試乗を。

2速と3速の、アホみたいな加速感w

周りのクルマ達、ギョッとしたん ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 21:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ、完治っぽい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33055134/</link><description><![CDATA[



やはり、整備書は必要なんだと実感。

と言いながら、用意してないケドw

結局、漏れの原因は。。。

シールの打ち込み過ぎ(^_^;)

ウェブって、本当に便利。

これを知らなかったら、永遠に漏れ地獄だったと思いマスw

サンバーを二台作業したと思えない、ずさんな私w

今回の作業で使った ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 22:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>嫁クルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33045743/</link><description><![CDATA[スズキのkeiなのですが。

全くのノーマルで、普通のクルマです。

が。

最近は、当然ですがプレオばかり乗っていて。

CVT慣れすると、4ATがわずらわしい。

何で引っ張る？

何でキックダウン？

みたいな～(^_^;)

ダイレクト感はCVTより良いですが、それならMTのもんですし(T_ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 20:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>むう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33036473/</link><description><![CDATA[プレオのタイベル交換。

失敗したみたいw

昨日、家族と買い物やら何やらで、100km程走ったのですが。

今日、オイル交換しようとガレージに来たら、クルマの下に油シミが(T_T)

心折れながらバラしたら、クランクシールから漏れてる。

シール外す時に、クランクに傷を付けたかなぁ(^_^;)

 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 20:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>プレオのタイベル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/33004469/</link><description><![CDATA[98763km。

まとまった休みぢゃ無いと、やる気がせず。

で、交換したケド、二度とやりたく無いw

色々と下調べしたら、ウオポンが難儀とかで。

実際も難儀して、パワステポンプとオルタを外しました(T_T)

プロでも6時間コースとの情報でしたが、実働9時間も掛かりましたよw

整備書もウェブ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 01:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>スバル、やはり良いわぁ☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/32621550/</link><description><![CDATA[先日まで、40ノアが仕事号だったのですが。

またまた違うクルマに、変わりました。

本当はミニキャブに、乗り続けたかったのですが。

知り合いに、あげちゃいました。



親がクルマを買い、多人数乗車の使用頻度が減り。

普段は一人乗りで、燃費もイマイチなノア。

タイベル、ボールジョイント類、車 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2014 19:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>コロコロ変わる仕事号。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/32255950/</link><description><![CDATA[本来、ミニキャブが仕事号だったのですが。

ノアは街乗りだと、燃費悪い！
と、嫁からクレームが(^_^;)

で、ミニキャブを違うクルマに入れ替えw
何ヶ月のったかな。短いなぁ。
気に入ってたんだケドなぁ。

んでノアを仕事号と言う事に。

昔に乗ってたライトエースバン(ノアバン)は、前期型でした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 09:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>ショック改。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/31785714/</link><description><![CDATA[ちょこちょこと見掛ける、純正ショック改。

底に穴開けて、オイル入れ替えてフタをするとか。。。

こりゃ、面白いわ～！

って事で、やってみましたw

凄い効果に、ビックリですよw

交差点ひとつ、楽しくなりました(*^_^*)

全く写真は撮って無いので、アップしませんがオススメです！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 22:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＦ車から、ＦＲ車へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/31461876/</link><description><![CDATA[えーっと、随分と放置してましたが・・・

色々とクルマが変わりましたｗ


ムーヴ　→　旧規格ミニキャブバン

６０ノア　→　来週早々に、投げる様に捨てるｗ


で、仕事号はミニキャブｗ

このクルマになって、高速道路で９０ｋｍ/ｈ以上は出さなくなったｗ

相変わらずサン ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 20:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/30206242/</link><description><![CDATA[そっか、バイクもイケるんだ。





と思い、ガレージにある3台のバイクをＵＰしてみた。




と言っても、まともに動くのはカブのみデスがｗ

ゴリラはナンバー切ったし、モンキーはフレームまで逝ってるしｗ



暖かくなってくると、ふとバイクに乗りたくなるんす。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 00:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>今日で、一ヶ月。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/29360031/</link><description><![CDATA[ガイアが無くなって、ちょうど一ヶ月。

乗り換えた次のクルマは、60系ノア。

繁忙期な為、もう9000km程走りましたケドね(^_^;)


このノアも、全く候補に無かったのに

ただ安かった、の理由で決めました。


色々と悪い噂が多い車種ですが、その通りかもw

アイドリングで、ブルブルとクル ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 12:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々、お疲れ様ガイアさん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/28843618/</link><description><![CDATA[久々の日記なんですが、ガイア降りますｗ

仕事の環境が色々と変わり、仕事号を頂けるので。






そんなで、この正月休みはアチコチ走りました。

ファミリーカーはワゴンＲですが、ガイアは無くなっちゃうからと。



やはり、ファミリーユースだと良いクルマです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 23:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー、やっぱり良いな～☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/27974840/</link><description><![CDATA[嫁の親父のTT1の、タイベル交換しました。

懐かしみながら作業だったのですが、まぁ6時間も掛けちゃいましたw

タイベル、ウォポン、クランクシール、カムシール、カバーパッキンの交換です。

途中、オイルとフィルターを買いに行ったりw

右リヤタイヤだけ外せば作業出来る。
なかなか ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 19:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>リサイクル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/27890717/</link><description><![CDATA[ガイアのタイヤなのですが。



オークションで入手の、中古１６インチがツルツルになって。

しょうがなく、純正ホイールに戻しました。



が。



純正ホイール装着のタイヤは、なんと８年モノのヒビタイヤ。

それでも普通に走って、普通にグリップする。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 16:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>着けてみないと判らない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/27562932/</link><description><![CDATA[仕事で、福岡に来ています。
時間的に、観光も出来ませんが(^_^;)

実は先週も、ガイアで来てました。
んで、モンローの固さにうんざりだったので、
リヤだけノーマルで来たんです。

もー、ほんとボヨンボヨン。

ノーマルアルミにも変えたので、ダブル効果っすw
流石に辛く、今回は ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2012 11:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>化学合成油対応エンジン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/27143230/</link><description><![CDATA[本日、ガイアのオイル交換を。




・・・アクセルが、ほんとチョイ踏みでスイスイ走ります（＾＾；

一缶／５０００円の化学合成油から、一缶／９８０円の鉱物油に交換なのに。




ガイアの３Ｓ－ＦＥって、かなり基本設計が古いエンジンで。

で、持論が「古い設計のエンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 23:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>１０年後。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/26563009/</link><description><![CDATA[








なんとなく、昔に乗っていたビートルのフォトをＵＰしました。

※ちなみに画像は、友人が過去所有していた８６トレノ・超バリ物ですｗ



ビートルは２０代半ばに乗っていたのですが、ホント趣味だけの乗り物でした。

しかし子供が増え、大きくなると・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 18:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>どうにもならないクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/26122222/</link><description><![CDATA[



気付けば、ガイアのオーナーになった訳ですが。。。


見た目は全く好みじゃ無く、どこを眺めても・・・カッコ悪い。


周りからは「歳相応になったんじゃ？」と言われ、ますます微妙。


でも乗る気で購入したので、なんとかしたい。


唯一のお気に入りは、コンメタ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 21:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>新・仕事号。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/25853464/</link><description><![CDATA[取りに行って来ました。

でも、まだ写真が無かったりｗ




で、ひとまず燃費だけは計測しましたｗ




・・・１５．４９ｋｍ／Ｌ 
（セルフ満タン法で９０～１００ｋｍ／ｈの高速道路走行）



１．４トンの７人乗り、２０００ｃｃなのに～！ｗ

１２年落ちの ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 23:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>ファンカーゴ、ありがとう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/25842475/</link><description><![CDATA[


もうちょっとで、繁忙期が終わる～（＾＾；




で。




１年２ヶ月・４万５千ｋｍで、ファンカーゴを降りる事に。

現在、１５万ｋｍ弱・・・

ＡＴミッションが、悲鳴を上げ始めましたｗ

なんだかんだ、可愛がってたのですが。。。




燃 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 22:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>楽しんでマス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/24599554/</link><description><![CDATA[
相変わらずの出張で、今は石川県に居ます（＾＾；





で。


この数ヶ月で、色々とありまして。


嫁の父親が、愛車のアコードワゴンを捨てて・・・軽自動車を２台にしたいと。


で、買って来て欲しいと。





・・・私に相談したら、スバルしか無 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 21:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>年に数回の、遠い目。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/22130268/</link><description><![CDATA[エアロ・レス。

↑コレ、大好きだったり♪




まともにエアロが付いてる歴代マイカーは、今のファンカーゴの羽くらい。

・・・目立たない自家製リップは有るケドｗ


自分のイメージでは、女性の「化粧」に思えるんですね。

ちなみに、スッピンの子が好みデスｗ


 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 20:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>８Ｊ、１８５引っ張りタイヤ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/22023870/</link><description><![CDATA[さっきまで約１０時間ほど、プロボックスをイジってました。

みんカラの仲間で、それ以前からの友人☆なクルマです。


メニューは、

・フロントスプリングのカットｗ
・ラテラルロッドの交換。
・リヤのハブスペーサー交換。
・リヤスプリング上下のゴム撤去ｗ

８Ｊのホイールによ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 00:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>放置してばかり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/21818122/</link><description><![CDATA[ほんと放置してばかり（＾＾；

繁忙期がやっと過ぎ、ちょっと落ち着いてきたので。




ブログ名である「黒バンパー」は、すっかり我が家から無くなり。

大好きなスバル・ＲＲも消えました。


仕事上、車の傷みが早いのですが。

となると直して１年よりも、買い替えで２年乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2011 19:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>またもや、一つの節目。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/19250030/</link><description><![CDATA[
まぁ、走り回れば・・・必ず見れるのですがｗ


このゴッソ～っと回るのは、ほんと気持ちイイ☆



ただ、色々と気がかりな節目でもある訳で。

今の所は、足回りとブレーキに不満が集中。


足回りは、右後ろのショック抜けを黙認中だし（＾＾；

ブレーキは、たぶんマスタ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 23:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>仕事号☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/18816990/</link><description><![CDATA[


ドミンゴの仕事号使用許可が出ましたｗ






ワゴンＲでは、仕事道具の積みっぱなしが出来ず。

ミニバイクでのサーキットも厳しく。ってか、積めず。

バス釣りに行くにも、ワンピースの竿が積めず。



ソ～っと、ブツブツ言ってたら・・・

「んじゃ乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 06:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>夢で終わりました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162457/blog/18038297/</link><description><![CDATA[皆さん、ご無沙汰してます。


実は・・・




サンバーを解体屋に引き取ってもらい、１ヶ月が経ちます（＾＾；


今はワゴンRに乗っています。

本当は私がドミンゴに乗って、自家用がコレだったのですが。


「４人しか乗れないの、使えない。」


とクレーム ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 23:48:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>