サーキット屋のブログ一覧

これから



になりました。
PCで購入できました。
ガラ携写真はピントがあまい。

今日は初めてこの駅に降り立ち

長女と2時間の電車の旅でした（笑）。

交換してもらったパーツは

プーリーはさびだらけ、イグニッションコイルは程度軽いのからパックリまですべてに亀裂。
ついでにプラグも消耗しており交換。
クーラントは、整備記録を見る限り10年間無交換！で変色していたということで交換。
消耗品以外は当面大丈夫となり、今日の天気のように晴れ晴れとした気分で帰って来ました。
もうこの件はおしまいということで、
ゆっくり流して帰ってくると

きょうも横浜日本晴れ！
但しららぽーとバーゲン渋滞

先日のブログは感情的な部分もあったので、削除させていただきました。コメント、いいねいただいた方がた失礼いたしました。

昨年末、新品に張り替えたロードスターの幌。
コーティング剤を買って、やろうやろうと思いつつはや５ヶ月経過！。
ようやくコーティング施工しました。
コーティングといっても、刷毛で塗り塗り。
半分は丁寧にやりましたが
このあと後半は根気が尽きてやや雑に(笑)。
多少のむらはありますがまずはきれいになりました。
雨が楽しみ！？

987は2008年式で、インタミ問題はクリアしていましたが、996は2003年式。
インタミ問題の真っ只中にいます。
で近くのPCで点検してもらいました。
当初は大掛かりな点検であったそうですが、今はリフトアップしてオイル漏れや異音がないかどうかチェックするだけだそうで、ものの30分で終了。
とりあえず今のところ異常なしということでした。
今回、色も変わり、987のときと同様タッチペンをオーダー、点検ついでに受け取ってきました。

実はおは黒の日に、マンションの駐車場の場所換えがありまして、死角にあったポールに軽くFバンパーヒット(悲)、たいした傷ではなく幸いでしたが

早速タッチペンのお世話になりました(泣)。
出来上がりは撮り忘れましたが、色のペイントとクリアの二層式のタッチアップでまずまずの出来かと思います。
以後気をつけます...。

リアタイヤ、まだ溝があるように思えましたが、スリップサイン直前、雨が降るとちょっと危ない感じでした。
逆にフロントは、ショルダーが完全に平らになってましたが

意外にセンターグルーブは溝がありました。
もっとも新品に比べれば

かなり浅い状態ですが。
タイヤ幅が245までと255以降ではパターンが違うので、溝の深さも違うのかもしれません。

で、出来上がり。