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ナノグラスコートでピカピカに変身したロードスター

幌も新品なので雨漏りは無いのに、大雨が降ると足元に水溜りが...。
どうもサイドシルに溜まってあふれてくるらしいことは分かったのですが、ジャッキアップしても排水らしき孔が見当たらず...。
ようやく、リアフェンダーの前のほうにあることが判明し

見にくいですが

この前側のリアインナーフェンダーの裏側にあります。
ドレーンパイプの出口に可動性のフラップがあるのですがここがカチカチで動かなくなっており、ドライバーでつついたら泥水がドバッと、は出ないで少し出てきました。
ここのところ雨も降らず乾燥気味だったので少量だったのか、他にも原因があるのか？
とりあえずは様子見です。
前回したから見たときに気になってたフレームのこすれた錆に

これをつけて

これで仕上げ

タイヤをスタッドレスに替えて、トヨタの純正アルミﾎｲｰﾙなのでトヨタの純正ナットに換えて

アルミナットが4本100gぐらいで、トヨタ純正は440g！一台分で1Kgもばね下重量が変わります。
ついでにエア抜きしてパッド残量を確認。
こうして今年も終わろうとしています。
皆様良いお年を！

まもなく成人式を迎えるロードスター君。
口の悪い某からﾎﾞﾛだ何だといわれた時期もありましたが、昨年末に幌を新品に張替え。
今回は最高級コーティング、"アニョグラスコート！"
...ではなく"ナノグラスコート、アンバサダー″を施工してもらいました。

20年を経たオリジナル塗装は、傷だらけで相当に痛んでいましたが、かなりのレベルで磨かれてきれいになり、肌触りはヌメヌメ！


大満足の仕上がりです。
暮れの忙しい中、アニョさん弟君さんありがとうございました。
ﾎｲｰﾙも

ピカピカで新年、成人式を迎えられます。

朝からずっとクレフにつめていました。
メインは


ブレーキパッドの交換。
どこの馬の骨のパッドかと思ったら、純正パッドでした(笑)。
筑波では持たないのですね。もっともフルードも悪かったのだとは思いますが。
怪しいと思ってクーリングラップにした周回はフェードにベーパーロックが重なったらしくほとんどノーブレーキで怖い思いをしました。
で一月の納期がかかって手に入れたパッドは

アクレのポルシェ専用パッドPC3200.

しっかりエア抜きもしてもらったので、帰りの料金所でカチっと止まりすぎてびっくり。
サーキット走行が楽しみです。
あとは996定番のトラブル

ヘッドライトスイッチの交換。スモール、フォグは点くのですが、ヘッドライトがガツンとスイッチをひっぱたかないと点かなくなってしまっていました。
あとはついポチった

こんなものや、ヘッドライトの保護を兼ねて

これをやって、写真では見えにくいですがrubber殿下もお勧めのJURANのフロントアンダースパッツを取り付けました。
筑波の裏ストレートでフロントが浮き気味だったので。
帰りの高速100km/hまではフロントのグリップが上がってなんだかねっとりとしたいい感じになりました。
ただ、ためしにちょこっとウイングが上がるスピードにしたらリアが勝っているかな？？
これもサーキットでのお楽しみです。
クレフの皆様、ありがとうございました。

朝からモロモロ。今日は外出中の某住人並みの滞在予定です。

写真付け忘れてました(笑)。
銀杏並木がきれいに色づく外苑へ。

今回の展示車両はパナメーラSプラグインハイブリッド
スペシャルランチは

蝦夷鹿のシチュー。野趣ある味わいでした。
帰る頃には

今回は銀杏祭り開催中ということも会って隣のKIHACHIも超満員。ランチメニューもお値段高めの設定でしたね(涙)。