サーキット屋のブログ一覧

もう大分時間がたってしまっていますが、車真プレミアムを垣間見るチャンスにめぐり合えました。
FSWの走行会が積雪のためキャンセルになった空き時間を利用して、某撮影のためにアニョキングと落ち合い。

普段の駐車場はここなのですが。
事前に許可を取って（有料）いるため

こんな背景での撮影が可能に。

プロの技を盗んでいたスナイパーさん。
普段なかなか隙を見せてくれないのですが、車内の撮影があると分かり

珍しくあわてて車内清掃開始。
私の撮影も、プレミアムな撮影も無事終了し
ちゃっかり集合写真に合流

3世代の911が並びました。やっぱり空冷は味がありますね。
その後くわらさんとGT3GGさんとサロンへいき、
ちょっと遅い昼食を、出てくるのが遅い某和食屋をさけてラーメン屋へ

食べ終わってサロンにもどっても、すでに食事は終わっていたはずのファジー社長とMの人と紙芝居の人はまだ和食屋に居残っていました。
その後カリスマGGさんもいらしてサロンドクレフは大盛況でした。

もうすぐ閉店するそうです。

REOくん渾身の走行編届きました。

土曜日の早朝にもかかわらず、トラックがひっきりなしに行きかう中、がんばってくれましたもんね。





これはまさに愛車と生きた証です！。
これはコスパめちゃ高いです。
次回、もう一台もお願いします。

ブレーキベーパーロックの原因のもう一つとして考えられたのが、F245,R265というボクスターにしてもフロントが太目のタイヤサイズ。ブレーキでも加速コーナーでも頻繁にPSMが介入して、リアブレーキの温度を上げていたものと思われます。
リアを285にしようにも、オフセットの関係でスペーサーを使わない状態で面一もしくはタイヤがすこ～し出てるかもでサイズアップは不可能。
そんな先日、クレフにお邪魔したときに某Mの方がブローカーとして勧めて来た

委託販売のﾎｲｰﾙ。
996ぴったりサイズ。
迷った挙句に本日お買い上げとなりました。

これから

これへ、
なかなかお買い得だったと思われます。
そして旧ホイールは映画変態の下へと旅立っていきました。

先日1/25早朝より行われた、悠佑&REO撮影の車真！
停め撮りバージョンが届けられました。





光を味方につけた撮影、一部しかご紹介できませんが見事の一言。
さすがは”スーパーカーフォトグラファー”
明日にでもREOくんの渾身の走行バージョンも届けられるとのこと、楽しみです。