Naked Masterのブログ一覧

マイナーチェンジアクア(Prius C)の動画です
前半は写真のスライドショーみたいですが
虫が飛んでるので動画です(笑)
終盤に走行動画あり





↓暇つぶしにイタズラしてみた

写真撮ってきました
気温約30℃午後1時過ぎ快晴

矢印の所ガッツリ集光していますが、アルミ板はほんのり暖かい程度
アルミの熱伝導と放熱性が効いているようです
今回フォグリングが付いてるので焦点距離が変わりますが
どうやらアルミ板のみでも行けそうです

ところでこのフォグリング
プロジェクターフォグだと内径がギリギリです
灯体が元々外側寄りなのもあって
位置合わせと左右の向きを変えるのに
灯体と取付具の間にワッシャー数枚噛まして調整しました

プロジェクターフォグの向きは自由に変えたい、極力面倒は御免な方は、0.5mmアルミ板を耐熱両面テープ貼付でいいと思います

追記
フォグリング付きだと向きの制限が有るので、現在はタッピングビスで留めたアルミ板のみです

なる動画を見つけた
SLのページに有ったので信憑性がアレですが(笑)

↓中国QQ
爱德文EX-1秒快启和多路通F3快启对比

多路通F3がDLT F3で左側
爱德文EX-1はSL EX SUPER PROで右側

YOKOHAMA dB decibel E70C 195/50R16 84V ラベリング不明

ツーリングパッケージに付いてたタイヤ
※高級タイヤアドバンデシベルとは別物です
空気圧：前2.4後2.2位
丁寧に走って25km/l前後
普通に走って20km/l位
飛ばして18～19km/l位




YOKOHAMA BluEarth-A AE50 205/45R17 88W XL ラベリングA/b
(現在はAE50ZにマイナーチェンジしA/a)

空気圧：前2.6後2.4位
人に迷惑掛けるレベルで30km/lちょい
普通に走って22～23km/l
飛ばして20km/l切るくらい




BRIDGESTONE POTENZA S001 205/45R17 88Y XL ラベリングナシ
(他サイズでC/bアリ)

空気圧：前2.6後2.4位
丁寧に走って22km/l前後
普通に走って18km/l前後
飛ばして15km/l



いずれも新品装着から3000km以内
気温20℃前後暖機済の大雑把な燃費計でのデータです。
195/50R16と205/45R17はタイヤ外径が違うので、きちんと計算すれば205/45R17の燃費が少しだけ良くなります。
が、元が大雑把なので割愛

先日姪っ子(JS)を乗せて走っていたら
「前の車屋根にう○ち乗ってるね」
と言うのでびっくりして
「え、どこに？」
と訊くと
「屋根の後ろに付いてるじゃん」
と言うので、はて？と思ったら有りました

























三段タイプのフィンアンテナ
写真だと解り難いですが微妙に斜め後ろやや下だと
なるほどう○ちに見えます

子供の発想恐るべし