ＪＥＤＩに乗って、夜練（？）に夜勤明け練（？）～♪

まず、２月１２日の夜練（？）は、
走行距離＝２０．７３ｋｍ、
平均速度＝２３．２ｋｍ/ｈ、
最高速度＝３５．４ｋｍ/ｈ、
でした～。





・・・で、２月１５日。
今日も、夜勤明け練（？）をしてきました。
コースは、毎度おなじみのコースの反時計回り（歩行者等が多過ぎな為、一部区間ショートカットしています）です。


手賀沼農免道路で、ロードバイクの集団とすれ違いました。
柏市内にあるショップの朝練、ですね。
皆さん、速いですわー！！
自分には、あれだけの能力は無いっす。orz

良い刺激を受けたのか、ここから手賀曙橋までペースＵＰで通過しました。(＾＾ゞ


手賀曙橋から、手賀沼ＩＮ。
ここのところ気温が上がってきたせいか、歩行者やジョギンガーが多かったです。
並んでお喋りして歩きたい（ジョギングしたい）という気持ちはわからんでもないが、己等のほんの１０～２０ｍくらい前を並んで歩いている（ジョギングしている）人のレーンから、下図のようにわざわざズラして利用するのマジやめて欲しいです。

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　（歩道）　　←歩　　　　　　　　
　　　　　　　 ←歩
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歩→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歩→
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　　　　歩→
　　　　歩→
　　　　歩→

　（自転車道）　　　　　　　　　　　　←歩
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道の駅の近くでは、自転車道上に広がって準備運動をしているジョギンガーらしき連中まで居ました。
ほんのすぐ近くに準備運動出来るだけのスペースがあるってのに、わざわざ路上でやる神経が理解に苦しみます。

このテの連中とからんでも、ここで損をするのは自転車側ですので、早々に手賀沼から離脱してしまいました。


交通安全って、片方だけにルールやマナーを強いて保つのではなく、道路を利用する全ての者がルールやマナーを守る義務や責任を果たして築き上げるものだと自分は考えているんですが、“交通弱者”という言葉を免罪符にして己に課せられた義務や責任を放棄し、権利ばかりを主張するのは身勝手極まりないと思います。



ちなみに、
走行距離＝４１．８６ｋｍ、
平均速度＝２２．９ｋｍ/ｈ、
最高速度＝３１．８ｋｍ/ｈ、
トータル走行距離＝２３６２．８ｋｍ、
でした～。