実験？？

こんばんは。

あいかわらずサファリネタ無いです
興味無い方、速攻スルーで

お仕事で、先日オイル漏れでエンジン降ろしたフォークリフトなんですが、クランクＲオイルシールだろうと思ってたら、違う･･･

ベルハウジング外したら

まさかのブロックにクラックが･･･。




もう1台ドナー持って来て,仲良く並べてエンジン載せ替えしたのですが


ドナーもせめて動く様にせねば、鋳物って、溶接できるかな？と思ってたら、上司に「おっとぉさん、これでナントカして～」と変なモノ渡されました。

ワタシ「おっ！コレ結構高かったんすか？」

上司「あぁ？1500円ぐらいだったよ～」

そんなんで直るとは思えん･･･｡

ワタシ「エンジンの中の油圧って結構スゴいんすよぉ～」とか言ってみたものの・・・

上司「お客さんが、とりあえず応急で安く動く様にって言うから試してみてぇ～」と・・・


根本的に、ブロックかクランク逝ったらエンジンって致命傷だと思うんだが・・・


シガナイ、雇われの身、イチ会社員です、上司にヤレと言われたコトはヤルしかありません。


気を取り直し、亀裂面をワイヤブラシでゴシゴシしたらポロッと、んんっ？！！

と、取れちったぞ！！亀裂じゃなくて完全に割れとる・・・


気を取り直して接着面、ガリガリ削って


2液性なんで、パテのようなモノと硬化剤なのかと

ネリネリ、マゼマゼして


ベタベタ塗ってペタっと


速攻でブロックとベルハウジング間に液ガス塗りまくって組みました。

2日置いたら「カッチカチやで！！」状態に！
エンジン廻して1日掛けっぱなしでオイル漏れませんでした。

でも、どぉ～考えても永く使えるとは思えんが・・・。

使ってみた感想は、プラボディのランプ系のステー折れ修復とか、硬化後は研磨も出来るので、ちょっとしたアルミホイールの削れの修正なんかに使えそうな感じかなぁと。

でも、クロカンで使うホイールなんかは瞬殺っぽいかなと(笑）。

あと、説明読んだらアルミのシリンダヘッドのネジ山修正などにも使えると謳ってました。


帰っておツマミは

厚揚げの煮物

鶏団子？下はシイタケです、ちょっと醤油垂らしてウマい！

あとシャケ


そこそこ呑んでます～♪


今週、腰が激痛ですが、明日1日乗り切れば南会津に1泊温泉治療行き予定、ガンバるぞぉ～・・・。