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イイね!
2018年09月16日

こっちも・・・

先日のジノバン号でイイ感じだったので、こっちもと・・・

我が家のファーストcarケロヨン号(仮)も

お嫁に来たのが走行4万キロですぐ車検、プラグ交換を進められたんですが「自分でやるから」と断って現在6万キロ
新車から一度も換えてないと思われます。

こちらは格安品も送料無料もネットで発見できず、メンドウなのでなじみのDラーに注文しました。
標準プラグ3本で税込2400円でした。



仕事終わって開けて



ダクト外すとコイル見えます
猛烈にカンタンです。



こちらも見事な状態(汗)
交換して良かった~・・・

納車になったばかりの頃の迫力が無いような気がしてたのですが、低速、登坂の加速がよくなりました!!
これで燃費も良くなればイイなぁ~と。



また暑さが戻った今夜のオツマミは



秋刀魚♪


明日はまたケロヨン号でトコトコ予定です
何処に行こうかな~?。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/16 18:50:58

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この記事へのコメント

2018年9月16日 20:13
こんばんは!

やっぱプラグ変えると違うのかぁ...ウチのも次あたり変えるかなあ。

さっき盛岡のスーパーでサンマみたら激高の2匹450円でした。買ってもらえませんでした(笑)
コメントへの返答
2018年9月16日 21:24
おつっす~

プラグでハッキリ体感するには、コテコテまで使わないとですよ・・・

でも、効率良くなるので燃費には響くかもですね♪

う~む、高額食材・・・



南部盛岡、良い所ですよね!!。
2018年9月17日 6:38
おはようございます〜

イジイジお疲れ様です!

ダイハツのターボ車無し車は、プラグ2万キロ交換推奨ですもんね…

私も7万キロで交換したら、燃費も上がりました。

クルマにとっての良い燃焼は必要不可欠ですね〜

最近、私もサファリのフロートセンサー交換したりしてました。

TB45のフロートセンサーアッセンを格安で購入して、ダメ元でつけたら正常に機能してくれました。

TB48もTB45も相互品が結構あるのかなぁ…

などと勉強してます(笑)
コメントへの返答
2018年9月17日 18:07
おひさです~

イジりと言うか、画像撮らなければ3分で終わる作業・・・

いつでも出来ると思って延び延びになっちゃうんだよね・・・

部品流用の発見は楽しいよね~

日産は昔から純正流用、伝統だからね~


こっちもそろそろ、サファリを触ろうかなと思ってますよ。


2018年9月18日 7:51
おはっすです。
やはりプラグ、されどプラグでガソリンはプラグが命(笑)。
うちのサファリはだいたい一万キロごとに交換してる(爆)けど、それでも体感できるぐらい変わるですよ。

秋刀魚の季節なんだけど、なんだか夏が抜けきらなくて困りますね。
ちなみにワタシは内蔵食わない派です(笑)。
コメントへの返答
2018年9月18日 19:39
こんばんはです~

昔々、クルクルデスビ華やかなりし頃、大枚叩いて鮮やかな色のプラグコード買ってワクワクしながら着けて走ってみたらサッパリ変化無しとか、懐かしいっすね~(笑)

でも、これぐらい放置プレーだったのを換えると鈍感なハッキリ体感出来たですー・・・。

48君も換えたいトコロですが6本だと、金額張るので嫁ちゃんにおねだりするしかです。


確かに!
汗だくで1日労働して帰宅するとカツオの刺身の方が食べたいっす~。

内蔵系はワタシも得意じゃないですよー。
ウチの嫁ちゃんは、浜育ちなのでグロいの大好きで(汗)。


プロフィール

「ワタナベもBRも高くて買えないー で見つけたENKEIの6J14ボチったんだけと錆びヒドすぎるー」
何シテル?   02/11 01:18
自力で出来る範囲内でコソコソ車イジりを楽しんでいます。
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