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クルハイ買ったフォー!
･･･社外ナビつけれないやーん(´；ω；｀)

今日は最近ラインナップが増えているメーカー純正オプションオーディオシステムについてお話させていただきます。

あ、先に言いますがこれはあくまで自論ですので絶対、こうすべきだと言う強要するつもりはありません。

さて、このメーカー純正オーディオシステムなんですがオプション装備でなかなかいい値段しますよね。
これだけ高いなら純正だけどすんげーいい音がするはず!と、期待を持っている方も少なくないはずです｡
でもいざ納車されたら、あれぇ?全然音が良くないぞ？てか純正の付属オーディオと大差なくね?と言う経験された方も多いはず｡
それもそのはずです｡
だって純正ですからw
･･･って結論だけ言ってもしょうがないですね^^;
なので順番に一つづつ説明していきます。

1 なんでオーディオメーカーロゴ付いてるのになんで音良くないの?
これはあくまでシステム構築にオーディオメーカーが協力してるのであって商品開発を車種別に行っている訳では無いです(構成部品で仕様変更してる場合がありますがほとんどの場合は低コスト化やロングライフ化を狙ってでしょう)

2 じゃあなんでこんなに高いの?
これは音質に対しての価値ではなく、外観的価値や機能的価値がほとんどです｡
純正基本はドアのみの2chや4chとなっていますが、他メーカーオーディオシステムの場合は5.1chや天井スピーカー付の7.1chが今や基本。そのそれらを取り付ける際に内装部品の開発も必要となります｡その開発費や製造費こそが外観的価値となります。
次に機能的価値としてはナビゲーションシステムやステアリングスイッチ、テレビ機能やBluetoothなどの 「あったら嬉しい機能」です｡あとはスピーカーが増えた分のコスト(アンプや配線等)などです。
ですので金額で買っているものは音質ではなく「見た目がオシャレで機能的」という部分が大半と考えられます。
言ってしまえばアルパインのBICXなどの車種別ナビゲーションにプラスでウーファーやセンタースピーカーが付いてくると考えてたらわかりやすいと思います。

3 え･･･でも昔のスーパーライブサウンドやBOSEには余計なシステムはないじゃんか
そうですね、確かにスーパーライブサウンドやBOSEの純正オーディオシステムはCDチューナーのみと言う割に結構高かったですね。でもその当時の社外CDデッキを見ると今じゃ考えられない金額で出回っていました。その代わりにベースグレードにはラジオやカセットデッキが使われていてある意味「CDプレーヤー」自体が機能的価値となっていました。
現在であれば同機能の社外ナビと純正ナビとの金額の差が大してないのとイコールで同機能の社外デッキと純正デッキの差は大してないと考えれば理解できるかと思います。

4 結局はどういう事なの?
最初に述べた通り、メーカー純正オーディオシステムは多少の機能差があっても純正に変わりはないです｡ただ、ごく一部車種には本当にオーディオシステムとして素晴らしいものもありますので100%そうとは限りません。

以上、メーカー純正オプションオーディオシステムについてのお話でした。

と言うわけで有り余るウーファー三発を全部繋いでみましたw
上手く行けばORIONコバルト追加か?と思ったんですが

内装パネルが振動で落下し断念w
ゲート上げてれば問題ないんだけど^^;
いやぁでも久しぶりに内蔵に来る低音だったw

さてどーこだ?
あれ?っとなったあなたはフィールダーマニア!w

エンブレム周りのメッキをボディ同色化＆グリルをメッキからグロスのブラックに塗り替えてみました。
どうせメッキの部分は磨いても剥がれるしどうせならと思いましてw
まぁ、普通の人は気づかないっすなw

HU
クラリオン NX811
アンプ
アルパイン mrv-f345
boss MAX200(よくわかんない)
ウーファー
アルパイン VR500
スピーカー
BLAM relaxシリーズ(品番忘れた)