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イイね!
2021年03月14日

カタナ250 タンクの件



カタナのガソリンタンクキャップは、相変わらず鍵が回らず。
ベルハンマーを注入後、様子みてスペアキーをプライヤーで挟んで力ずくでやって見たけど、鍵が捻れるだけ。こりゃ折れるなと中断。

まずは腐ったガソリンを捨てようと、ガソリンスタンドへ。


燃料コックを外して排出。


燃料フィルタは泥の中にでも居たのかってくらいの状態。


バターチキンカレーを連想してしまった。


心なしかスッキリした顔つき。


せっかくだから汚れを落とす。
ぱっと見キレイなんだけど。


裏側もほとんど錆がなく。
ほんと外側は良いんですよ、外側は。

でも振ると中でガッショガッショと大きい音がしますね、きっと腐ったガソリンと錆が合体したのがタンマリいるんでしょうね。


そしてタンク上側に穴が。


裏側もアルミテープのところに穴。
プロに溶接頼むか、小さい穴なら自分で埋めるか。

来週はタンクを鍵屋さんに見て貰おうと思います。
多分、キーでの解錠は諦めて破壊の選択になると思いますね。

ヘコミがほとんどないタンクなので、可能であれば使いたいです。

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Posted at 2021/03/14 18:18:15

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この記事へのコメント

2021年3月16日 7:06
ロウ付けで対応できませんかね?
①タンクの洗浄
②ヤスリなどで地肌を出す。
③フラックス
④ロウorハンダで穴埋
⑤タンク内コーティング処理
溶接とかだと穴が大きくなったり、塗装が広範囲でコゲたりします。
仕上がりはお金で解決できますがDIYでのほうが充実感ありますよね・・・
コメントへの返答
2021年3月16日 8:03
おはようございます
アドバイス感謝です。方向性悩んでるので凄く嬉しいです。
そうですね、最初錆取りして半田埋めが妥当かと思います。
幸い穴あきは多分タンクの上側だけなので、素人の雑作業でもガソリンを地面にまかずに済みそうです。
別の手段で半田ではなくJBウエルドでやられてる事例もあるので、板を裏当てして埋めるのも検討してます。これなら手持ちありますし。
ありがとうございました。
またご教示ください。

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