メーカー/モデル名 | スズキ / ジクサー150 不明 (2023年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
スタイル。 こーいうのストファイ系っていうの? じーさん目でも素直にカッコ良いと思います。 |
不満な点 |
力感は排気量なり。 でもアーシングとか除電とかチェックバルブとか手を入れた事で抵抗減って、250並に感覚が近付いて来たので、不満では無くなって来た。 |
総評 |
小排気量のロングストロークエンジンだから、回したときの爽快感は求めてはいけません。トルクが出るギヤを選びながら峠を駆け上がるのが気持ちいい単車かな。 でもボトムリンクのカブに10年乗ってる身だと、テレスコで今どきの車体はなかなか手強い。 頭使いながら走らないとなので、ボケ防止には良いかも。 なにげに、あちこち錆が。 |
デザイン |
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カタログ写真より実物のほうが数倍カッコ良い。
個人的には青の車体に黒と黄色の差し色にシビレます。 |
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走行性能 |
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車体がエンジンに勝っているので、エンジン回しまくっても不安感が無い。
太いフロントフォークの効果か、走ってるときの安心感が高い。 たった13馬力のエンジンでレスポンスも高くはないので、急な回避をアクセルだけで処理は出来ない。 マフラー替えたらエンジン特性変わって、パワーなくても回して面白くなった。 |
乗り心地 |
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リヤが硬いかな。サスをYSSに替えてしなやかになったと思う。
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積載性 |
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吊るしでETCは積める。
シートバッグ必須。 |
燃費 |
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慣らし中はリッター49から50キロ。
慣らし後の回しがちな使い方ではまだ給油してないので不明。40キロ台だったら満足かな。 |
価格 |
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故障経験 |
フロントブレーキ引きずりとリヤブレーキの盛大な鳴きで現在入院中。 ブレーキローター交換してもらい2週間で退院。その後100キロで再発。 自分でメンテ後は泣き収まり、今のところ再発せず。 |
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