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昨日、伊豆の十石峠にカブのミーティングに行って来ました。
ノーマルからデコレーション、果ては原型をとどめていない車体まで、ありとあらゆるカブが集まりました。


集合の10時前で視界10メートルないくらいの濃霧。
お隣はsoloですね。かなり注目されていましたね。


カブレーサー来ていました。
OHVの旧いモデルだけど現役。来週もレースに出るそうです。


参加者投票の第１位。
クジラタンク？良いですねー。
キャブにタービンが着いてる。


個人的にはこっちのカブが一番。
投票でも第3位。フロントとリアのブレーキがペタルのディスクブレーキ化されてます。雰囲気が良い車体でした。


myカブはというと、カブリ気味の症状のまま片道来たので、店を広げてキャブレターの調整。
静岡から来た方とお話ししながらガソリン臭を漂わせてました。

ミーティングは第一回ということで運営に若干不備は有りましたが、スタッフの熱い想いは次回以降に期待出来ますね。
来年も都合つけて参加したいと思います。


帰路、キャブレターセッティングは決まり、巡航時のギクシャク感解消。

PC20Sセッティング
MJ 100
SJ 38
ニードル 一段下げ
AS 1回転 3/4戻し

燃費 行き 42.39㎞/l 帰り 52.88㎞/l
帰りは某バイパスで○○Z$出したのを考慮しても燃費はだいぶ改善されてます。やっぱ濃すぎだったのですね。
秋田風防は高速時にかなりの防風性能だったけど、某バイパスで伏せ姿勢でカッ飛んでいたら抜いた車から変な視線を感じました。

明日のミーティングに参加するために、自宅から転勤先のアジトへ移動。
自宅からだと朝3時起きはダメ、無理。
途中のコンビニでタバコ休憩。
明日は雨降りませんように！