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先週に引き続きツーリング三昧。
みん友のギーターさんと群馬の上野村周辺をまったりツーリング。
道の駅皆野で休憩。
今日も良い天気。


道の駅上野に到着。
９時前だというのにたくさんの単車が。
良いですね。


河原に降りてコーヒー淹れたり、
豚肉の味噌漬け焼いたり、まったり過ごす。
ギーターさん、お肉ご馳走さまでした。

朝は暑くもなく寒くもなく、風もなくでサイコーだったけど、昼近くになって気温がどんどん上昇。
Ｔシャツでいたら腕真っ赤になってしまった。


帰りは和銅の蕎麦屋、はぎふくさんで遅い昼ご飯。
ここは秩父方面に行ったら、ほぼ寄らせてもらうお店。


走行距離　157キロ
平均燃費　50.16キロ/リットル

5月11日　早起きして新潟へソロツーリング。
まだ早朝はスースー寒いのでジャケットの下にウィンドブレーカー仕込んで寄居から関越道へ。


石打PAで休憩。
パワーのないジクサーは全開でも制限速度付近をウロウロで結構疲れる。


このまま高速乗ってても面白くないので、六日町で降りて小出方面へ。
今回の予定は奥只見から日光へ抜けて足尾廻りの行程。


奥只見シルバーライン入口。


おいマヂか。
奥只見湖の樹海ラインが通行止めは知ってたけど、シルバーラインが単車通行止めは分からなかった。

仕方ないので、六日町あたりの山道で遊ぶことにする。


前から気になってた魚沼スカイラインを登り、一番高いとこで休憩。
良い景色


奥只見は走れなかったけど、これはこれで満足。
魚沼スカイラインは砂や落石のない十石峠な感じ。
道幅狭いので結構リスキー。


下山して道の駅 南魚沼で昼食休憩。


せっかくの新潟なので、肉味噌ちゃわん飯。
やっぱりお米美味しい。

帰りはつまらない高速に乗りたくないので下道の三国峠を使うことにして、途中の街道の湯で温泉に入る。


温泉でさっぱりしたあとは、のんびり三国峠を流す。
新三国トンネル前。


群馬側に出て小休憩。
青空キレイ。
ジクサーはカチ回して走るよりヒラヒラと峠を流すのが気持ちいいと思った。
もう少し上りでパワーがあればもっと楽しいのだけれど。


月夜野から関越に乗って、90キロ定速で地元へ無事に到着
近くのスタンドで給油して帰宅

今回、ジクサーで長距離走ってみた感想
高速道路はとことんつまらないから、下道つなぐバイパスみたいな短距離のつかい方が良い。
ダルなギヤ比なので峠を攻めるよりヒラヒラ感と景色を楽しみながら流すのが楽しい。
という事がよくわかった。
下道ツアラーですね。

奥只見は単車通行止め解除待って再挑戦しよう。


走行距離 385キロ
平均燃費 44.6キロ