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先週に引き続きタンク内の洗浄。
振るとカラカラ音がするのでタンク内に内視鏡みたいなカメラ入れて見てみる。







大きなガソリン固形物はへばりついてないみたい。


タンクキャップ側からのドレンホース。
ここに穴が開いたらアウトなんだけど、これでは分からない。


匂いもまだまだ凄いので、また台所洗剤で洗います。


まだこんなに出てくる。


カラカラ音はするけどキリがないので、乾かす。
腐ったガソリン洗浄剤を入手したので、出てこないカスは溶かして出すことにします。

錆は増えるだろうけどタンクはケミカル処理するので、乾かして一旦中断。
エンジン始動させるほうを先にしましょう。

摘出したキャブレター。
1番と2番のバタフライが固着して動きません。
フロートチャンバーのネジも固着。
とりあえず、こいつは部品取り用に決定。


で、オークションで入手。
バタフライ動く。フロートチャンバーも外れる。
この当たり前の程度に、お宝を手に入れたような喜びを感じてしまうのはなぜだ。

先は長い

タンクキャップが開いたので、中のゴミを取り出す作業。
台所洗剤で浸け置き。

茶色の水にドキドキ。


暖かくなりましたね。


１回目でこんなに出た。


錆びているけど下地が見えて来ましたね。
でも中を覗くとイヤな光が見えてしまった。




底のど真ん中に穴2つ。
腐ったガソリンが剥がれて開通しましたね。無いわけないです。仕方ないです。悲しいけど想定内です。



今日の収穫。
ザル一杯分の腐ったガソリン固形物。
まだタンク振るとガッショガッショ言ってるので、ザルすり切り一杯になりますね。

二時間くらい水を入れて振って出しての繰り返しだったのでくたびれました。
今日はここまで。

まだタンクの水が抜けてないので、また錆を呼んでしまいそうです。

道のりは遠い。

何してもキーが回らないので破壊します。


キーを挿したままマイナスドライバーをタガネ代わりにして叩き回す。


ご開帳


予想どおりの状態。
ふふふっ。


これでは回らない訳ですね。


とりあえず、口周りだけ汚れを落としておきます。

明日、中の錆カスを出してから洗剤で洗います。
雨予報なので、無理せず来週に延期かもですね。

10年放置の不動車を引き取り、手をつけ始めたところです。
若い頃乗ってた750カタナは嫁の妊娠を機に手放し、あれから30年。その後に産まれた息子とトラックで250のカタナを引き取りに行くのは感慨深いものがありましたね。
そんなタイミングで手元に来たカタナなんで、なんとか蘇らせたいと頑張ることにしています。

動くかどうか分からないので、とりあえず作業の進捗はブログに書き込んで行こうと思います。

カタナのガソリンタンクキャップは、相変わらず鍵が回らず。
ベルハンマーを注入後、様子みてスペアキーをプライヤーで挟んで力ずくでやって見たけど、鍵が捻れるだけ。こりゃ折れるなと中断。

まずは腐ったガソリンを捨てようと、ガソリンスタンドへ。


燃料コックを外して排出。


燃料フィルタは泥の中にでも居たのかってくらいの状態。


バターチキンカレーを連想してしまった。


心なしかスッキリした顔つき。


せっかくだから汚れを落とす。
ぱっと見キレイなんだけど。


裏側もほとんど錆がなく。
ほんと外側は良いんですよ、外側は。

でも振ると中でガッショガッショと大きい音がしますね、きっと腐ったガソリンと錆が合体したのがタンマリいるんでしょうね。


そしてタンク上側に穴が。


裏側もアルミテープのところに穴。
プロに溶接頼むか、小さい穴なら自分で埋めるか。

来週はタンクを鍵屋さんに見て貰おうと思います。
多分、キーでの解錠は諦めて破壊の選択になると思いますね。

ヘコミがほとんどないタンクなので、可能であれば使いたいです。