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前日の岡山レブスピードに続いて2連戦です～

ラジチャレは、車検場でタイヤのチェック、
車検証、車台番号確認等の車検がありました。

その後、やや長めのブリーフィング。。
そして、フリー走行まで天気よいので、
のほほんと（笑）

さてさて、フリー走行は、フィットくんで初の
セントラルなので、ブレーキングポイント、
ギアの選択、燃費確認をじっくりと。。
思ったより、バックストレートは跳ねました（笑）
その他はいい感じ～

フリー走行7周
ベストタイム 1分41秒989
クラスC 総合29位/36台中
　　　　　 クラス4位/7台中


Cクラスは、DCインテグラやEK9、EG6といった
ハイパワー軽量車が速かったです～
おそらく直線は20～30キロぐらい負けてます（笑）

続いて、予選です～
ギアの選択見極めたので4周ぐらいアタックして
クーリングして早めに撤収
ブレーキとタイヤを温存する作戦です。

予選タイム 1分39秒963
クラスC 総合28位/36台中
　　　　　 クラス4位/7台中


ここまでは予定通り、、
クラス3位のシビックくんは2つ前の
グリッド、0.9秒差まで詰めたので
スタート決まって前に出られれば勝機
あり、、ということで燃料の重量を18 L
ほどに調整して準備完了～

そして、臨んだ決勝・・・
サーキット走行始めて、最大の失敗。。。

百聞は一見に如かずということで、
ご覧くださいませm(__)m



いつものユーロと同じで一分前
エンジン始動があると思っていたら、
グリッド戻ってきたらすぐにスタート（汗）

エンジン音とレッドシグナル見て、
慌ててエンジン始動、横滑りキャンセル系の
スイッチ2個消して、窓開けたまま
かなり出遅れてのスタート・・・

参加のみなさまが上手に避けてくれたおかげで
助かりました。。
ありがとうございます。

その後、1、2コーナーの混戦を通過して
バックストレートに入ったので、窓を閉めて。。
そこからは、遅れを取り戻す為にひたすら
アタック～

1分40秒6、1分40秒0、1分40秒0、1分40秒1、
1分40秒7、1分40秒7、1分39秒8、1分40秒6と
かなり競り合いがあった割には安定して
まとめられました。。
タイヤの状態見ても、空気圧上がって厳しい
ところはありましたが、グリップはしっかり残って
いたように思います。

最後の方、総合1位と2位の車両が来ましたが、
こちらもクラス3位の車両を追っていたので、
レーシングスピード保ったまま行きました。。
バックストレートでぎりぎりアウトから抜いて
くるかなと思ったら、早めにブレーキングされたので、
一瞬まずいと思いましたが、当たらなくてよかったです。。

スタートは大失敗でしたが、久しぶりのレース
雰囲気を味わえたので楽しかったです。。

結果は、、
決勝 9周
ベストタイム 1分39秒830と少し更新
クラスC 総合27位/36台中　予選より1つUP
　　　　　 クラス4位/7台中

クラス3位の車両は、決勝でもタイムアップ
して、1周辺り2秒差ぐらいついたので、
最終的には15秒ほど負けました。。

良いところと悪いところが、はっきり出たレース
でしたが、色々と勉強や経験ができて、
無事に帰れてよかったです。

色々と反省するところはして、
次に繋げたいと思います。

覚書き、
ピットレーンから1周走行してグリッドについて、
エンジン切る、1分前エンジン始動、そして1周
走って、グリッド戻ってきてエンジン掛けたまま、
レッドシグナル点灯、ブラックアウトでスタート、
チェッカー後、1周してピットロード入ったら、
そのままピットレーン走行して、コントロール
タワーのところから出る（入口誘導無し）。

びわ

ひとまず無事に帰宅
途中です〜☆

いいとこも悪いとこも
極端に出て…

ユーロのミニさんの
スタート失敗なんて
かわいいものだったり…
おっと、ネタばらし(^^;;

続きはまた。。