サムーのブログ一覧

オートバックスから3月31まで有効のハガキが来ていたので500ポイントを貰い、CCIのオレンジ色のボディコーティング、SMART MISTを購入。ポイント欲しさに店に行ったら何かしら買うから、損して得取れ？戦法か。マイプリ号はQMIグラスシーラント施工済だが、使用上の注意『コーティング施工車に使用する時は事前に施工業者に相談してから使用せよ』が気になるがまぁ人柱ということで。

PRIUSマガジンVOL3、880円も購入。紹介されていた洗車ブラシ（ハンディクラウン http://handycrown.jp/car-goods）が欲しくなった。顔に当てても痛くないらしい。

先日、岐阜の藤橋の湯に行った時に他の温泉のリーフをGET。それには100円の割引券が付いていたので数年前に1度行ったことのある『ささゆりの湯』までお出掛け。今回は高速使わずドライブ。春日井、瀬戸、豊田を抜けて2時間20分で到着。尾張地方は殆んど平地なのでアップダウンのある瀬戸以降の山道は狭い所は緊張しますが楽しかった。帰りは19号を使った。19号に出るまで下り坂が多かった。前車イプサムの足はカヤバに替えてそこそこ良い走りでしたがプリウスはツーリングと名前が付いているだけあってノーマルサスでもコーナーはイプサムより更に安定していた。ダンパーがへたってきたらビルシュタインにしたいですがその前にBBSにも替えてみたいし妄想してる時が華ですね。マイコーデのアルミホイールはクロム調で光沢があって見た目は良いが重そうであれが軽量になればバネ下重量が減り（確かバネ下重量×4の軽量化に匹敵）走りが良くなる予感が。しかし純正アルミを売るときは2足3文かな。

今回のドライブで初めてバッテリーメーターが満タンになった。下り坂をBレンジで走っていたらどんどん回生した模様。バッテリーメーター満タンだとよほどアクセルを踏まない限りモーター走行し続けることもわかった。回生量も普段は葉っぱマーク1個しか出ないのに3枚が連続3回も出た（写真撮れば良かった）。

燃費
【行き】
A距離81.0km、22.7km/L
（3.57L）
B距離347.0km、22.3km/L
（15.56L）
【帰り】
A距離84.7km、33.7km/L
（2.51L）
B距離431.7km、23.9km/L
（18.06L）

リヤウインカーは既にLEDにリレーも交換済。本日ようやくフロント左右を交換した。運転席側にはウォッシャータンクがあってやり難いとの情報とおりだった。取説では下面のカバーをめくりウインカーにアクセスする事になっているが、ハンドルをきってフェンダーからもアクセスした方がやり易い。泥が乾燥してクリップに入り込んでいるので中々取れない所もあるが内張り剥がしで焦らずゆっくりやった。電球取外し時にソケットが固くて回り難いが地面にクッション引いて膝を付いてなんとか緩めた。中がよく見えず手探りとなるので腕カバーと軍手が欲しいです。交換したLEDは電球よりも黄色が薄いがランプ全体に光るのできれいだった。リヤフォグはイプ号で使っていたブレーキ用のダブルの赤LED、これはちょっと配線が短めだが簡単に交換出来た。

約1ヶ月で794km走行。ODOは1818km。燃料残量警告は点滅の他にピー音がパワーONの度にご親切に鳴るのですね。あと30km走れる表示でしたが3km位走ったらいきなり0になったのは驚いた。残量警告出てから30km走り満タンで40.9L入りました。ということは30km走ったら1.6L消費したとして、39.3Lで警告、残量5.7L（取説では残量約6Lと書いてある）だ。まだタンクに4Lは残っていたことになります。ガス欠実験してみたいが誰かのブログでガス欠した時に坂で停まると5L以上給油しないとシステムONしないと書いてあった。車の燃費計表示は20.9、実際は19.42だったので誤差は+7.6％でした。満タン1000km走るには1000/45＝22.22以上で走れば良い。誤差が7.6％なら燃費表示が23.9を示していれば良いことになる。警告灯点滅時にもし873km走ったら満タンで1000kmになる計算。今回764kmで警告灯点滅したからあと109km走っていないとダメ。道のりは厳しい。

プリ号で2回目の燃料残量警告。取説によると燃料タンク容量は45L。警告は残量が約6L以下になると点滅。１回目は警告灯がついてから20km位走り満タン給油して39.45Lだった。これを信じるなら1Lで18km位走ったとして1.1L分引くと、38.35L消費で警告灯点滅。前回給油から764kmだから、燃費は19.9、メーター表示は20.8。誤差4.3％。給油したら正確な数字が出るだろう。ちなみに走行可能距離は53km、1回目の点滅時は40kmだった。