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サムーの"プリ号" [トヨタ プリウス]
ATフルード(NUTEC ZZ-51改)取替え 2回目
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トヨタ純正以外のATフルードは<br />
カストロールやアイシンAFW+、NUTECなどがあり、今回はネットで評判が良いNUTEC ZZ-51改 にしてみました。<br />
(1L 2,600円 3.3L使用)<br />
前回交換39,180km、今回73,431km(34251km走行)<br />
【メーカー謳い文句】<br />
すべてのAT及びCVT(除くトロイダルCVT)に使用できます。通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。さらにMT他として使用できるなど多機能かつ高機能なトランスミッションフルードです。&#160;ZZ51はダイレクトでスポーティーな走行フィール。ZZ-52は滑らかな中に力感のある上質な走行フィールを実現します。&#160;<br />
お好みに合わせてご使用ください。&#160;
トヨタ純正以外のATフルードは
カストロールやアイシンAFW+、NUTECなどがあり、今回はネットで評判が良いNUTEC ZZ-51改 にしてみました。
(1L 2,600円 3.3L使用)
前回交換39,180km、今回73,431km(34251km走行)
【メーカー謳い文句】
すべてのAT及びCVT(除くトロイダルCVT)に使用できます。通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。さらにMT他として使用できるなど多機能かつ高機能なトランスミッションフルードです。 ZZ51はダイレクトでスポーティーな走行フィール。ZZ-52は滑らかな中に力感のある上質な走行フィールを実現します。 
お好みに合わせてご使用ください。 
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月09日

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