初訪問　エンジンチェックランプとＣＸ－７と。。。。

午前中、今年初のＤラー訪問に行ってきました。

というのも、昨夜エンジンチェックランプが点灯。
原因は、エアフロ関連のエラーだということは周知の事実だが、点灯してるのは目障り(笑)
一応原因の特定とリセットをしてもらいに行って来ました。

チェック中は暇なので、ＣＸ－７の試乗を。。。。
「乗ってきてもらっていいですよ～」
とＤラーの担当。
んで、子供と２人で乗り込み、試乗コースから外れてちょっと長めにドライブ。
やっぱりＤＩＳＩ ＴＵＲＢＯよく走るね。
出足もいいし、加速もいい。車体の重さを感じさせない。
足周りも、結構固めだけどゴツゴツ感はあまりない。足はよく仕事をしている感じ。ただ、車高があるので腰高感は否めない。見晴らしはいいけど、やっぱり地べた走るのが好き（爆）
サイドモニタとかバックモニタが標準なので、車幅（1870mm＝アテンザより１０cm近く広いぞ）をあまり気にすることなく幅寄せが出来る。
あんな装備あったら、いつまでたっても巧くならない気もするけど、ヘタにガりってやるよりはええんかな？(笑)
今日は激サムだったので、シートヒータはありがたかったな。

価格帯がＭＰＶ（２３Ｔ）とガッチャンコするので、もし購入するならどちらを選ぶか迷うかも？
ま、暫くは別の車に乗る気も、資金もないので（苦笑）


そうこうするうち、チェック完了！
結果は、Ｏ２センサの異常を拾っていたとのこと。

アテンザは（っつ～か昨今の車全て？）エアフロセンサとエンジン回転センサとＯ２センサがいろいろ絡んで制御してて、基準範囲を超えるとＯ２センサ異常としてエラーを返すようになってるみたいです。

センサそのものには（当然ながら）異常も無く、リセットしてもらって終了。

とりあえず現在はチェックランプ点灯してません。






あ、帰りしな最後の一つだった福袋をもらったのは言うまでもないか(笑)