今さら『本来の』フロント・ロアアームバー　その後

すっかり腹ボテがバレタ、ウチのアテンザですが、その後の経過を追ってみました。


こんな感じですね。



この画像見ただけで、どこだかわかる変態な方は今すぐ申告を！（爆）






・・・・・・・

・・・ｺﾎﾝ・・・・・







冗談はさておき、例のロアアームバーをエンジンルーム内から覗いてみました。
ジャッキアップせずに、ボンネットを開け、隙間から手を突っ込んで撮影した画像です。
デジカメの画面すら見えない状態で撮ったので、「下手な鉄砲数打ちゃ当る」方式（爆）


一番下に見えるのが、エンジンアンダーカバーの上面（エンジン側）
その上に乗っかってるのが、ロアアームバーです。
見事に密着です（笑）

下部のエンジンマウントとは、ずいぶんクリアランスがあるので、干渉の心配は無いです。



もうちょっと角度を変えて見たら。。。



巧い具合に、クーラー配管とミッションをクリアしているのが判るかと。


さらにもうちょっと角度を変えて。。。。



装着後１００kmほど走行していますが、ボルトの緩みはなさそうですね。
（あくまでも目視ですが）


コレだけ撮るのが精一杯ですな(苦笑)

ワテのアテ、エンジンルーム助手席側は、かなりの空間があるので手を突っ込みやすいのですが、さすがに運転席側はパワステのリザーブタンクやら補器ベルトでスペースが無い。

何とか運転席側も撮れないものか？？