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イイね!
2008年08月16日

アテの足回りを触るのも手馴れたモンです♪

アテの足回りを触るのも手馴れたモンです♪ もう通算何台目になるだろう??
すでに2桁に逝ったかな??

本日は、どこぞにもUPされてるように、コヤツの車の純正化。
とはいえ、車高調を純正ショック&サスに戻しただけなのだが(笑)

ワテはもともとホイールの引渡しのみのつもりだったののに、いつのまにやら作業になってたぞ!

ま、嫌いじゃないから良いんだけどさ>作業(笑)
今日は このお方の大活躍ですんなり作業が進んだしね(謎爆)


一人でやったらしんどい作業も有能な助手が居たら楽だね♪
外科医のごとく、「14のメガネ」って言ったらさっと渡してくれるもん。
暑いので時間そのものは掛かりましたが、なんなく作業終了?


無事、パッと見まったく純正のSABATO号は与島に向けて旅立たれました。

あ、総代も冷やかしに来てくれたよ。
冷たいもの持って来てくれたんで、まさに冷えました(爆)


あ、このとき、SABATOホイールをタイヤごと譲り受けたんだけど、タイヤ、まだまだ溝があります。
5から6分山って所かな?
もうしばらくしたら、タイヤ履き換えるんで、このSABATOホイールについてたタイヤが余ります。

ファイアストン ワイド オーバル
215/45-17

欲しい人は連絡ください。
9月ごろには引き渡し可能となるでしょう。



ブログ一覧 | アテンザいじりぃ | クルマ
Posted at 2008/08/16 22:50:14

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この記事へのコメント

2008年8月16日 23:26
本日もお疲れ様でした(感謝
また明日(爆)
コメントへの返答
2008年8月16日 23:40
いい汗かきました♪
ではまた明日(爆)
2008年8月16日 23:28
要は慣れというか、コツなんでしょうが、アテのリアダンパーの脱着は難儀しますよね。
単体での交換(整備性)なんぞ考えてないんじゃなかろうか…
アタシはもうやりたくないですわ。
バネだけなら楽なんですけどねぇ~
コメントへの返答
2008年8月16日 23:43
コツもありますし、慣れも大きいですね。
あのサスペンションの設計はすばらしいと思いますよ。アレだけのスペースにきっちり収めて、工場での組み立てもしやすそうだし、単体での交換にしてもボルトの数は驚くほど少ないですからね。
バネだけだったらホント楽ですわ。
リヤなんか、片側ボルト2本外すだけですもんね(笑)
2008年8月16日 23:44
お疲れさまでしたo(_ _*)o
確かにどこぞやの日記で拝見しました(´゜艸゜);'.ブ
コメントへの返答
2008年8月16日 23:54
はいどうも♪
いろんなところで、話題になってるようですw
2008年8月17日 0:27
暑い中、ホントにお疲れ様でしたm(_ _)m

また明日…ってか、もう今日ですね(爆
コメントへの返答
2008年8月17日 13:30
今日も暑い(笑)
2008年8月17日 5:27
起きました(爆)
コメントへの返答
2008年8月17日 13:31
どこにコメントしとんねんっ(笑)
2008年8月17日 10:28
>パッと見まったく純正の・・・
中身は別か?(爆)

早くオシカケBBQしたいよ~(謎爆)
コメントへの返答
2008年8月17日 13:31
中身はバカップルだから(爆)

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「今年は西側 http://cvw.jp/b/162598/48012343/
何シテル?   10/06 21:21
姫路在住の鈍亀です。 車も本人もいたって普通です。 あくまでも極々普通です。
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