Chobi@【お暇組】のブログ一覧

何でか知らんが、今週も香川ナンバーのアテンザが本部に・・・・・


総代からお下がりの 襟巻き 消音器と 発情 発条を装着しに、海を渡ってきました。

さらに・・・・・・（謎



後日談につづく・・・・・・

や～っと帰ってきました。

皆様にはいろいろご心配他、お手数とかおかけしましたが、なんとかぎりぎりとはいえ間に合いました♪

正直、嬉しいです。
久々に恋人を迎えに行く気分で電車でＧＯでした（爆）

で、肝心のアテの状態は・・・・・























笑いが止まりません！



いや、マヂで！！



見た目は、関西標準車高になったぐらいなんで、特筆すべきものはないです。
ま、低くなった分カッコいいなぁぐらい（笑）


フルスロットル状態での加速は別物です。
もっさり感が微塵もありません。
ものすごい勢いでタコの針があがってます。
公道上の制限速度があっという間に出ます。

すったもんだあったクラッチも、
「え？コレ強化クラッチが入ってるの？」
ってな感じで、か～んたんにつなぐことができます。
そら、つながる瞬間はガッてつながりますが（笑）

クラッチ切ったら「シャ～」って言ってるんですが、山田さんの車と音の違いを比べてみたいですね。
もしかしたら、ワテのん音大きいかも。

ＬＳＤは、まだ慣らしが完全に終わってないというか、ミッションオイルを交換してないんで、トラクションを目いっぱい掛けてませんので良くわかりません。
とりあえずの慣らしをやってから、トラクションを軽くかけつつ交差点を曲がったのですが、ごっついバキバキ言います。
ショックも結構大きいです。
ＬＳＤってこんなもんなんですかね？
それとも、まだ慣らしが不十分？

しかし、排気音からエンジン音、バネがストロークするときの音、クラッチ切ったときの音、まぁ、なんともやかましい車になりました（爆）

んでも、最高♪

明日以降、時間見つけてボチボチたまったパーツを装着しますわ♪


あ、燃調の数字を整備手帳に載せておきました。
が、あの数値はワテの車にしか通用しない数値だったり（爆）

さっきのは、皆様もお分かりの通り、すっかりネタで・・・・

実のところ、アテンザとは【暫しの】お別れってことで（笑）
多分４週間ぐらいの入院になるはずなので、アテンザとの再会は１１月２日のサートラ＠岡国（ＴＩと言った方が判りやすい？）目前ということになりそうです。

と言うことは、取り合えず岡国の１本目はおっかなびっくり走ることになりそうで。。。。
１１月２日は車になれることを第一目標に出走できればいいなぁと♪
「間に合わなかったらどうしよう状態」なのが気にはなるのですが(苦笑)


んで、我がアテンザの今後の予定仕様はといえば・・・・
（忘れないように書いておこう）


アテンザの入院先は、知る人ぞ知る「ＭＪ ＣＬＵＢ ＷＯＲＫＳ」というレース屋さんです。徳島にも店があるので、そちら方面の方にも結構有名な店かも。
ロドスタやデミオなどにも力を入れられてて、ＨＰにはロドとデミオの情報が満載♪
代表の西尾サンは、マツダ車には詳しいようで、安心してお願いできる方でした。


で、入院メニューと言えば、

コンセプトはズバリ
　「筑波の最終と
　　　　　　ＴＩのウィリアムズを
　　　　　　　　　　　　ガンガンいける車」
ってことで、正直サーキットメインの車に仕上げます。
段差？タイヤの偏磨耗？乗り心地が悪い？
そんなことには一切お構い無し。
ただ、自走してサーキットと自宅の往復が快適に出来るレベルでって（笑）
と言うわけで、エアコンとオーディオ・ナビは外せません（爆）

＜エンジン系＞
・ヘッドをさらっとキレイに
・e-マネセッティング

＜駆動系＞
・ＫＡＡＺ ＬＳＤ 1.5way
・ＯＳ技研 スーパーシングル（？）

＜足周り＞
・ＹＺスポーツ車高調（ＭＪＣスペシャル ワンオフ）


もうちょっと細かく書けば、

・パンチのあるエンジンに
・e-マネセッティングでモアパワーと低燃費を
・曲がるためにはＬＳＤはかかせまん
　さらに言えば、ＬＳＤはやっぱりＫＡＡＺ
・クラッチは合うやつがＯＳしかなさそうね・・・・
　（エクセディのがよさそうなんだけど）
・車高は現状より２０ｍｍダウンを基本
　（街乗り時は、ちょっと車高上げましょう）
・キャンバーは結構付けたほうが良いよね
　（サーキットで曲がるときに一番踏ん張れるように＝タイヤ偏磨耗しまくり）
・バネレートはＦ：１４kg/Ｒ：１２kg を予定

ん～、ファミリーカーらしからぬファミリーカーになりそうな予感（爆）
バネレートが結構高めだけど、ＹＺのショックは極低圧ガスショックなんで、乗り心地も結構良いのだそうな。
予算が許せば、ピロアッパーになるかもしれません。

う～ん、しっかし西尾サンとの相談会はすごく勉強になります！

今日はアテンザとお別れしてきました・・・・・


江井ヶ島某所にアテを置き去りに・・・・






帰り道は、腹は黒いのに蒼い車に乗ってる夫婦に姫路まで送ってもらい、
そのまま、行きつけのＤラーへ・・・・

「代車」ではあるものの、９月２３日に納車されるＡＺ-ＷＡＧＯＮと色が違うだけのＡＺ-ＷＡＧＯＮを借りて帰宅・・・・








ん～、寂しい（涙

１１月のサートラに備えて、タイヤを履き替えました。

ＴＯＹＯタイヤのプロクセスＲ１Ｒ。
限りなくＳタイヤに近いといわれるインチキラジアル（爆）
コレで目指すは岡山国際サーキットのサートラコースレコードだねｗ
（良いのかこんなこと宣言して・・・・）

ホイールは、暫定的に【旧】ＳＡＢＡＴＯ号より受け継いだ、ユーロベイシスなんですが（笑）

んで、ユーロベイシスに組んでたタイヤ、
・ファイアストン ファイアホーク ワイドオーバル
　215/45-17　４本
があまってるんだけど、誰か要らないかな？
山も７～８分ってところなんで、捨てるニャヒジョーにもったいない。
Ｄラーで組替えしてもらえるなら、組替え工賃４本で１０千円程度じゃないかな。
とうぜん持込ででもね。
取に来ていただけるなら、さし上げますよｗ

このワイドオーバル、自動後退なんかのバーゲンタイヤ対抗商品みたいだけど、なかなかどうして普通に道走るにゃ、何の問題もありませんぜ。
乗り心地も良いし、ロードノイズも静かだし、なんせなかなか減らないみたい（爆）
皆様、どしどしご応募を！