Chobi@【お暇組】のブログ一覧

ミッション完了♪








おじさまとお食事タイムw
さて、この後は、どうすべ？？

←この画像をみて、

ほぉ、換えたのね？

と瞬時に気づくアナタは
すっかり組員どっぷりですｗ















ほら、治したんですよ。



ちゃんと治ったでしょ？(￣ー￣)


あ～、しんどかったぁ・・・

画像を見て、おや？と思う人は相当なアテンザマニアｗ


















そうです、後期型GG/GYアテンザに設定されている純正ＢＯＳＥ ＨＤＤオーディオを装着してみました。
エアコンのダイヤルとスイッチが前期型なのはご愛敬ｗ

前期型と、後期型のオーディオメインカプラは、同じ形状なので、

カプラーＯＮ！

で、ポン付け可能。
（ただし前期型もＢＯＳＥ車に限るけどね）




がっっ！！




インフォメーションディスプレイ、表示されません。

そらそうだ、後期型のユニットと前期型ではディスプレイの配線が全然違うんだもんｗ
そこまで配線図用意できてなかった・・・・・

ただトモを活用し、後期型の実車と見比べながら作業しましたが、今のところわからんちん（爆）
ま、しばらくは少々不便ですが、山積みのCDとおさらば出来るので、いっかｗ






ところで、先日のＭＦＣＴの結果ですが、公式ＨＰにでてますね。

ワテは、自己ベストを更新して、１３”１４９（２ヒート３周目）というタイム出ました♪
サーキットアタックカウンターで、セクターごとのタイムも記録できるので、それぞれのベストを集計してみると・・・・・・


１セクター：２８″４８・・・３ヒート２周目
２セクター：３１″５４・・・１ヒート７周目
３セクター：１３″０４・・・２ヒート６周目

で、合計　１′１３″０６　というコトに。
おぉっ！
１２秒台が完全に射程圏内だ！

ちなみに、ベストラップの１３″１４９が出た、２ヒート３周目は、各セクタータイム全てがこの日の２番手タイムでしたｗ

と言うことで、次回筑波でＭＦＣＴ（ＭＳＣＴ）が開催されるときには、１２秒台前半、あわよくば１１秒台入りを目指すという目標が出来ました。
コンディションがよけりゃ、マジで１１秒台狙えるぞ。

結構１セクター、２セクターは走り方で大きくタイムが変わるので、１ヘア、２ヘアを大事に走った方が、タイムアップしそうです。

参考までに、
１セクター：～ダンロップ手前
２セクター：～最終コーナー１００m看板付近
３セクター：～コントロールライン
です。
ワテの場合、特に２secが遅すぎる気がするので、練習しないとｗ

先日のブログで、進化が止まらないと書きましたが、
画像の状態になったのですね。
なので、先日の画像の状態は見納めでした。


で、これで暫く進化は停滞します。
進化費用が底をつきました。




パーツレビューは、



・タイヤ


・ホイール



です♪

今日はちと調子が悪かったんで、
軟禁場所を訪問ｗ


ま、明日明後日のＵＤＯＮには影響なさそうですｗ


で、その足で、入院してるアテンザを迎えに行きました♪



今回の手術は、コチラ



リフトアップのついでに、こないだのブレーキラインをチェック！

まずは右側リヤ。
こっち側のナット部が気になってたんですよ。



でも、大丈夫♪
フルードは微塵も滲んでません！

ついでに左リヤもｗ



こちらも無問題！


手術完了後は、調子を確認するためちょこっとドライブ。
なぜか気づくと、箕面まで行ってました（爆）