Chobi@【お暇組】のブログ一覧

無事、アテンザ退院してきました。
やっぱ、自分の車がいいですネェ。
乗り込んだら落ち着きます(笑)





アッパーホースも、加工してるのに保証対応してくれて、さらに水温センサアタッチメントの加工までしてくれました。
いいＤラーだ(笑)

ブレーキパッドの交換もついでって事でお願いしてました。
交換後も純正パッドにしたけど、いいね純正！（爆）
さすがに、Ｄラーでてスグはカックンブレーキでしたね～(笑)
しかも、停止直前にはギギッって（汗）

んでも、左足でブレーキオンしながらスロットル開けて走行して熱入れてやれば、グッドフィーリングのブレーキになりました！！



画像は、エンジンチェックの結果らしい。
時間がなくて詳しい話が聞けなかったんだけど、とにかく異常はないそうです。
キャメさんだったら画像の解説できるのかな？
時間のあるときでかまわないので、できればヨロシコ！！

お約束だからっ！

というわけで、先ほどアテンザをＤラーに預けてきました。

画像は代車の、アルトキャロル(笑)
Ｈ８年式で、１１万km以上走ってます。
Ｆ６Ａ積んでますが、既にかなりくたびれているのかがさつな回り方するし、振動多いし、ＡＴはシフトショックでかいし。。。。。
なにより、乗っててコワイ（汗）
５０km/hで走るのがせいぜいですわ。



で、本日の入院メニューは
①クーラントアッパーホース水漏れ
　　　　　　　　　→アッパーホース交換
②エンジン調整（と言う名目）
　　　　　　　　　→進角がノッキング遅角していないかチェック
③Ｆブレーキパッド交換（入庫するついでにね）
でし！


ワテがＤに居る間に、パッド交換をしてくれていたので使用後のパッド見たら。。。

・残量（１部）２mm以下
・一部炭化
・ベースメタルと摩擦材の剥離などは無し

でした。
パッドの画像はまた後ほど掲載してみたいと思います。

ビッグスロットル装着されている方は、②が気になる所だと思います。
これも、後ほど詳しく話しを聞いてきます！





いい天気なのに、あの代車だとあまり出かける気にならないナァ。。。。

なんやかんやで、結局プチオフレベルになった今日（正確には昨日？）のイベント。

ＳＡＢ姫路に到着してみれば、透夜君、ひ～くん、そして虎太郎ご夫妻の車が。。。。(笑)

なんだかんだで、５台もあつまっとるやんけ。。。。


で、satさんとワテは早速バルブの塗装を実施。
往来の人の目がちょっと痛かった（自爆）


でも、久々に黄色が混じっていい感じ！！(笑)