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通勤特急のブログ一覧

2018年10月15日 イイね!

岡山国際サーキット2回目

本日4Vクラス2本無事に走り終えて帰って来ました。


前回は2分13秒と自分としては初めてのフルサーキットでの走行にそれなりに満足して帰ってきたのですが車載映像を観るとそりゃ酷いもの。
山坂道で練習したりジムカーナに参加したりと今回の走行に向けて自分なりに努力してみました。

1本目はATRで走行。
さて、結果は…


最後の11週目で2分を切る事が出来ました!前回から14秒の短縮。
練習の甲斐がありました。ジムカーナの効果も実感できました。まだまだひよっ子タイムですがタイム短縮は素直に嬉しい。

今回は前回の反省から取り敢えずGPSでラップタイムが計測できるアプリを使用しました。後で車載カメラの映像でも測ってみたのですがほぼ誤差は無いようなので一応信用してます。

因みに走り終えてすぐの水温は85℃。気温も低くなってきたせいもあって心配無しでした。



1本目が終わったら慌ててタイヤ交換。
実質30分しかないのでかなり焦りました。
予告通り純正ホイール&タイヤに履き替え。さてどんな違いが出るでしょうか?


走行開始は16時30分。西日が眩しくなってきました。

ちょっとヒヤッとすることも。

さて…見せてもらおうか純正タイヤの性能とやらを…

な、なんとタイムアタック最初の周で1分56秒台に。
そして8周目に55秒台に入れることができました。

すげぇ。純正タイヤ。
確かにATRではブレーキング時に大きく左右にフラついていたのが全く有りません。各コーナーでも物凄い安心感がありました。(レベル低いだけなので上手い人は違う感想かも知れません)

そして走り終えた後のタイヤがこちら


今日でダメになると思ってたのですが意外にもまだいけそうです。
でもまだまだ練習の段階なのでATRでこれからも走ろうと思ってます。

で、なんで2本目が8周しか走れなかったか。実は7周目を終えたところでガス欠寸前になってしまいました。走る前、燃料計では半分より少し上だったのでまだイケると思ってたらあっという間に警告灯が点灯してしまいました。って事は2km/L程度ってこと?止む無く走行時間10分を残して終了〜です。勿体ない。
まさかこんな燃費になるとは知らなかったです。

そしてこの日の最高速はベストラップの周のバックストレートで出た…



196km/h。残念ながら200には及びませんでした。

正式ではないですが55秒台が出たのは嬉しかったですがまだまだ課題は多いですね。
とにかくコーナー手前でアクセルをオフするのが早すぎ。アクセルオフ→間が空いてブレーキ→早めのシフトダウン→回転落ちて立ち上がりが鈍い。の繰り返しです。単なるビビりなんでしょうがもう少し映像を観るに耐える走りができるようにならないと。
これは意識して練習していきたいと思います。

年内は仕事が忙しくなるのでサーキットは今回で取り敢えずお休み。
また年が明けたら行きたいと思います。
それまで練習と弄りですね。











Posted at 2018/10/15 22:04:29 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年10月14日 イイね!

岡山国際サーキット予約完了

明日の4Vクラス2枠予約完了しました。

昨日のジムカーナでフロントタイヤがヤバい感じになっていたので昨夜急遽Dで前後ローテーション。

実は昨日ATRが思ったよりグリップすると感じました。
と言うのは◯神さんにドライブしていただき、自分が助手席で2本走っていただいたのですが自分では絶対曲がれないスピードでコーナーをクリアされていくのを目の当たりにしてこのタイヤでまだまだ腕を磨く事が出来ると確信できたからです。


(それにしても次元が違いすぎる。
こんなスピードで曲がれるんや…)

と言うわけで明日の1本目はATRで走ります。





1本目だけ?
で、2本目は純正タイヤで走ろうと思います。



今までは勿体ないと思ってサーキットでは使わなかったのですが今回は純正を履き潰すつもりで走ります。
それでタイヤの違いを感じたいと思います。

ATR SPOT2に純正と同じ245/30/20の設定があるので本当にダメになったらATRに替えようかと思います。



それにしても安い!4本で工賃入れても5万いかないですね。これなら思う存分練習できます。

いつか鈴鹿を走れる自信がついたら良いタイヤを履きたいと思いますが今はこれで腕を磨きたいと思います。

天気も良さそうなので楽しみです。









Posted at 2018/10/14 18:00:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年10月13日 イイね!

舞洲ジムカーナ(舞ジム37)参戦

行ってきました舞ジム37。
初のジムカーナ参戦。
天気も良く最高に楽しい一日となりました。事務局の皆さん、参加者の皆さんありがとうございました。
とても雰囲気の良いイベントで、初心者そして初参加の私は最初かなり不安だったのですが事務局の方も良い方ばかりで本当に楽しめました。(同乗走行感激しました)
パドックで隣り合わせたWRXやBRZの方々も沢山話をさせて頂き大変参考になりました。

もっと沢山の方とお話ししたかったのですが(特にホンダに乗られている方と)自分から話しかけるタイプではないので無愛想な奴と思われたかも知れません。ちょっと後悔。次回はもう少し積極的になろうかと思います(苦笑)

走りの方は1枠15分で約3〜4本。5本走れた枠もあったかな?それを5枠走れたので結構お腹いっぱいに走れました。

最初は1分切るのがやっと。
皆さんの走りを参考にして徐々にタイムを詰める事ができ54秒台に。
必死になってる内に1枠目終了。

あっという間に2枠目が。
更にタイムを詰めて53秒台に突入。
ここで気が付きます!
「スポーツモードで走ってた。+Rモードにするの忘れてた!」



で、+Rモードに入れると…。
出ました!
本日のベストタイム52秒792。

でもハッキリと車の性能のお陰です。
後で車載映像を見るとなにもかもグダグダ。



本当にすごい車ですね〜。こんなに曲がるなんて。あ、不安だったATR SPORTも良くグリップしてくれました。
こんなに食いつくタイヤだったとは。

最後のタイムアタックは残念ながら仕事のために途中退出させて頂いたので不参加となりました。残念。

次回はステッカー頂けるよう頑張りたいと思います。

先ほど仕事を抜けてマイDで前後ローテーションしてきました。
明後日の15日、岡山国際サーキットを走るつもりなのですが今日の走行でちょっとタイヤがヤバくなりかけていたので無理をお願いしてきました。
明日は終日、明後日の午前と仕事で作業時間が取れないので今回はDにお任せです。

さてジムカーナの効果は出るでしょうか?楽しみです。



Posted at 2018/10/13 20:46:02 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年10月09日 イイね!

舞洲ジムカーナ初参戦(予定)





先日岡山国際サーキットを走って思ったのですが車が良すぎるので超初心者の私でも2分10秒ちょいのタイムが出てしまいます。が、コーナーがド下手クソ過ぎぎて情けなくなりました。
700メートルほどのバックストレートでへたっぴな私でも190km/h出てしまうFK8なのでアトウッドをキレイに立ち上がったら200は出るかもしれません。
そしてヘアピンをキレイに立ち上がれたら気持ちいいことでしょう。

そんな妄想を胸に先日いつもの山坂道を走って動画で確認した反省点を少し改善できたかなと感じたもののやはり我流では限界もありますし、一般道で限界まで試すのはあまりに危険です。(過去それでインテRを廃車にしてしまったので)

考えてみれば学生時代にバイトしてたガソリンスタンドにラリーをやってる社員さんがいて少し走りを教えてもらった程度でその後はずっと自己流で走ってました。

今後レースに出るつもりもタイムを追求するつもりもありませんがせめて一緒に走る方の迷惑になる走りはしたくないので今よりもう少しは上手くなりたいと思ってます。

で、ドライビングスクール的なものを探していたのですが鈴鹿サーキットは開催日も少なく日程がなかなか合いません。色々探している内に大阪で開催されている「舞洲ジムカーナ」に辿り着きました。





こちらでは希望すればレクチャー付きの同乗走行も可能という事で今の私の希望にピッタリです。
正直ジムカーナの事は深くは知りませんが「曲がる」勉強になるのではと参加を考えました。
ただ大変人気のようで毎回のように申込日には定員一杯になるようで案の定今回も気付いた時には定員に達していました。
ダメ元でキャンセル待ちに申し込んでいたところ事務局から参加可能になったと連絡を頂き早速申し込みしました。

10月13日に舞ジム初参戦です!
不安はかなりありますがそれ以上に上手くなりたい気持ちが勝っているので思い切り恥をかいてこようと思います。

事務局の方、一緒に参加される方にはご迷惑にならないよう頑張りますのでよろしくお願い致します。

その2日後の15日に天気が良く、仕事が調整できれば岡山国際の4V枠に行こうかとも考えてます。
11月からは仕事が忙しくなるので今年最後のつもりで楽しみたいと思います。




Posted at 2018/10/09 19:01:37 | コメント(1) | トラックバック(0)

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