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現在の仕様
ホイール PRODRIVE by OZ P-WRC1
足回り ゼロスポーツウイニングS
クスコスタビFR
AVO スタビリンクF・R
ブレーキ グローバル315パイビックローター
R32キャリパー
エンドレス SSS(R)
APP スチールブレーキホース
T.Nガッツマスターシリンダーストッパー
排気系 藤壺マフラー
CTSエキマニ
エンジンパーツ T.Nガッツ 860プーリー
NGK イリジウムMAX
電装系 CTS、CPU
HKS EVC3
他 PIVOT ブーストメーター
LAILE アンダーパネル
BP用リアワイパー
グレード
GT-B_E-TUNE4WD(AT_2.0)
型式
GF-BH5
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
セリカ(ST183)→ランティス→インテグラ96R→レガシィ(BH5)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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結構スポーツカーメインで乗っていました、タイプRやレガシィが印象に残っています。 現在は家族が増え経済的な軽BOXに乗っています。 2020年4月現在、軽B...
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約10年乗ったエブリイから乗り換えになります。 車体が軽い為、燃費が良い。
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過去所有の車、しかしまた乗りたい!! 98エキマニ、エアクリ、マフラー、ホイール205- ...
スズキ エブリイワゴン
諸事情により軽を購入、使い勝手は◎これからどの程度、弄っていけるか…。
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