プロトティーポのブログ一覧

本日は、毎年恒例の新年顔合わせの会に参加してきました。
最近のバイクブームで台数が増えすぎて今年は、場所が変更になりました。
３００台越え・・・。（笑）

となると、K察も出動、交通整理をしてくれました・・・。（爆）
１時間ほどで解散となり無事に帰還しました。
毎回ですがいろいろと問題もありますがK察が多めに見てくれる間は、開催できればと・・・。（汗！）

今回、我が家のチビも中免デビューしました。
完成したサタビルダーズ仕様！

プチツーリングに行ってきました。
運転は、していませんが・・・。(笑）
今回も助手席です・・・。（爆）
まー@木更津さんのテスタ、４５８の方、３５５の後輩、３０８のS氏、の４台でしたが皆さん車のお話で盛り上がりました。

茨城県那珂市のカフェ、シャリンまででしたが食事もおいしく、まったりと車談義も出来て楽しめました。

私は、４５８，３０８の助手席も体験させて頂きましてありがとうございました。
日本に２台の458-NIMROD、７０００諭吉は、衝撃的でした～。

次回は、私の車で臨死体験をして頂きたいと思います・・・。（爆）

飛び飛びでお休みがありましたがビートをいじっていました。
フロントの剛性を上げようとタワーバーを取り付けました。

今までも付いては、いたのですが気になる物があり交換となりました。
ブレーキストッパーとタワーバーを取り外して取り付けるのは、剛性は、上げたいのですが重量は、増やしたくなかったのでオールアルミ製でフロントパネルにもバーが伸びています。
パネルに取り付けるネジは、面圧を上げたかったのでネジ箱からごそごそと探し出しました・・・。(笑）

試運転してみるとフロント周りの剛性が上がりました。
ブレーキストッパも一体でついていますので見た目もバッチリ。
タイヤにいい仕事がさせられそうです・・・。（爆）

壊れてしまった物は、しょうがない・・・。(笑）
ビートを直しましょう・・・。（爆）
新品を購入してあったウォーターライン交換してからのトランクの中にあるサービスホールのカバーをカーボン板をカットして製作、流用中古品フチゴムを取り付けクイックボルト？で取り付けました。


ビートのクーラントのエアー抜きには、時間がかかりました。

GTウイングの分、少しでも軽量化になるでしょう。
もちろん、ヨーロッパのショックも取り外して撮影しました。
反対側もクルクル手で回りました・・・。(笑）
どうしましょう？

明日、ビルズさんに送ります。
クアンタムとビルズで迷ったのですが失敗だったのかも？
結果は、またミンカラにて報告いたします。

朝、４時に起きて久々の筑波山に向かいましたが途中で左リヤショックがもげて着地してしまいました・・・。（爆）
ガタガタしていたのでコンビニで止まろうと思ったのが間違いでした。
すぐに止まればよかった・・・。（爆）
コンビニまであと数百メートル・・・。（涙！）
低い車体がさらに低く・・・。(笑）
ビルズさんにオーバーホールしていただいて数百キロしか走っていないのですが、どうしたものかわからず・・・。
左後輪が着地して傾いた車を見てタイヤがもげたとばかり思っていました。
まだ暗い中、無理やりズルズル歩道に乗り上げホイルを外してびっくりしました。
懐中電灯で来た道をさがしたのですが脱落してしまったアッパーシートが見つからずにしばしどうしようかと考えてしまいました。
シートの代わりになるもの・・・。
スパナ２本で挟み込み針金とタイラップでなんとか留めて帰還することが出来ました・・・。
今度は、鉄ノコも車載工具に加えておきます・・・。（滝汗！）



しばらくは、着地のトラウマが脳裏からはなれそうにありません・・・。(笑）