<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゴリどん / ゴリどんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/</link><description>ゴリどんです。よろしくお願いします。
面倒くさがりなのでアップは少なめになるかと・・。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 16:34:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゴリどん / ゴリどんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/</link></image><item><title>そう言えば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/40638184/</link><description><![CDATA[数ヶ月前の事、会社のローカルメンバーに誘われて3度目のカートへ。
みんな超速いなあって思いつつ終わってみれば16台中12位。

それもそのはず、フェリペ・マッサと戦ってたメンバーが含まれてた。
以前のブラジルチャンピオンだそうで。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 06:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>パタゴニアの旅　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/37141535/</link><description><![CDATA[その１で書き忘れましたが、まずはウプサラ氷河。

ココロ高鳴る瞬間を待つこと数十分。















ドン。












さっきのガリガリ君よりもそれっぽい。











そして ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 08:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>パタゴニアの旅　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/37062045/</link><description><![CDATA[今月20日から4日間、アルゼンチンのパタゴニアに旅行。

パタゴニアとは、アルゼンチンとチリにまたがる30以上の国立公園を持つ地域を言いいます。

30以上ある国立公園の中の一つロス・グラシアレス国立公園の中にあるウプサラ氷河とペリト・モレノ氷河へ。

なお、ロス・グラシアレス国立公園は ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 04:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>パタゴニア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/37037060/</link><description><![CDATA[ホテルで見かけたトラクター。
クラシカルでしかも逞しい横顔です。
この広い大地をガツガツ耕運するんだろうな






って、あれ？






頭デカイなぁ。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2015 08:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>パタゴニア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/37019836/</link><description><![CDATA[連休を利用して旅行してます。

ふと見ると数世代前のLIFEが居るではないか。
こんな所にも居るもんだな。



赤で洒落てるし。






でもどうやって運んできたんだろう。






それに至ってごく普通のクルマなのにそんなに
価値があるんかな。







ん？








あれ？
 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2015 08:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>冬から夏へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/36535732/</link><description><![CDATA[アップする記事がないって言うのは言い訳でしょうけど
前回のアップから特に何のトピックもなし。
あったといえば

一時帰国でたまたまバイクレースに出場する機会があり

茂木のフルコースを250㏄クラスで友人と出場。

日本にいたときに出てたDE耐の100㏄とは異なり、トップスピードも ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 10:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>カート世界戦2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35919692/</link><description><![CDATA[カート世界デビュー戦から2か月と2週間。
ようやくアバラ骨の調子も良くなり（折れてたかも）打撲箇所の痛みも癒えたので2回戦。
2回戦の舞台は Kartodrome Internacional Nova Odessa
デビュー戦のSanmarino とは異なりコース幅も広く、起伏が激しい。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 12:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>世界デビュー　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35459085/</link><description><![CDATA[いきなり始まった　（っていうか、自分がボーってしてた）決勝・・

ボーっとしていて、スタートが遅れたわりには１コーナー前に１台オーバーテイク。

タイヤが暖まるまでは無理せず、あまり覚えていないコースに慣れる為に前の車両に付いていくことに。

・・・と、思うも束の間、すぐにタイヤは温まり ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 10:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>世界デビュー　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35442777/</link><description><![CDATA[ココ、カンピーナスの近くにもありました。レンタルカート。

事前に職場でやってる人に声を掛け日時をセッティングしてもらった。

聞くところによると、たまに集まってレースをやっているとのこと、このコースにも慣れているらしい。
〝SANMARINO Kartodromo Internacion ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 12:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35419155/</link><description><![CDATA[前回は、運転免許試験に向けた練習。

今回は、試験。

昨日の練習会場とは異なる場所、いろんな教習所で練習した輩が集まっている。

とはいえ、ここも一般道。



練習通りやればイイし、何も難しくない、すぐ終わる・・・・って思っていながら
何故か緊張。

林間学校のテントを ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 10:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35406238/</link><description><![CDATA[前回は、適性検査その他。

今回は練習。

知り合いからは、〝簡単な練習だから・・〟って言われていたものの
その日を迎えると多少緊張もしてきた。

レンタカー会社受付のような事務所で手続きを済ませ、いざ、練習会場へ・・・・

って、




着いたそこには、教習所らしきも ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 08:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35359225/</link><description><![CDATA[先週の話で申し訳ないですが、やっと運転免許の取得。

ここブラジルのやり方。
１、受付
２、適性検査
３、練習
４、試験

ま、日本と似たり寄ったり。




じゃなかった。


今回は受付、適性検査。


受付はまあ、特に変わったところなし。


適性検 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 11:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>うううっ・・・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35319574/</link><description><![CDATA[この2週間、イロイロありました。

細かく言うと、ほぼ3週間。
最初は、
１、鼻水が出る
２、喉が痛い
３、ダルイ
の症状が出て、迷いなく〝風邪薬〟を飲む。
ただ、気になってたのは、周りに風邪をひいているひとはいないこと。
もひとつ気になってたのは、ホテルの14階に住みながら、部屋 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 10:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>うううっ・・・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35295190/</link><description><![CDATA[この2週間、イロイロありました。


【カメレオンみたいなサラミ】
ブラジルといえば、ご飯に豆を煮込んだ汁をかけたものと、肉料理が主となります。

会社の昼ご飯も肉の塊がでます。そしてフォークとナイフで頂きます。

家でのお酒のおつまみもやはり肉。サラミを見つけ購入、早速ワインのつま ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 10:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>お墓参り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35189817/</link><description><![CDATA[先週末は、サンパウロに行ってきました。

目的はふたつ。
１、ラーメンを食べる
２、アイルトン・セナのお墓参りをする

先ずは、ラーメンですが、この前も行ったリベルダージ、ご存じのとおり
東洋人が数多く住んでいる地域であり、日本の文化もそれなりに
染みついております。
ラーメンもそ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 10:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>動物園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35135673/</link><description><![CDATA[この土日は先週に比べゆっくりしました。


土日ともに、ホテルのジムで汗を流し、昼からはホテル周り探索。


今日は、ホテルから歩いて１５分くらいのところにある動物園に行きました。
カンピーナスは結構都会なんですが、こんな近くに動物園があるって
中々イイところですな。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 10:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>カーニバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35109318/</link><description><![CDATA[ブラジル生活も2週間が過ぎようとする中、早速も名物、カーニバルの
季節がやってきた。

結構危険を伴うので行くか迷った挙句、サンパウロに行くことに。

先ずはLiberdadeにある〝YAKITORI〟（そのまんまかよ！）で腹ごしらえ。
焼き鳥屋に行っているにも関わらず焼き鳥の写真は撮り ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2015 09:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物 ♬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35045994/</link><description><![CDATA[ブラジルでの生活、初めての休日。

金曜日の仕事帰り、先輩のクルマに乗せてもらいワインを購入。
一緒にコルク開けも買うつもりが探しても無く、店員に聞くと〝finish !〟
と一言。品切れかい！

仕方がないんで、土曜日のスーパー【pao de a cucar】へ買い物に行くことに。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2015 07:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>駐在1週目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/35025145/</link><description><![CDATA[ブラジルに着いてもう早5日が過ぎようとしています。

・町を歩くと、手首ごと腕時計を持っていく
・信号待ちで強盗に会い、身ぐるみはがされて郊外に放り出される
・強盗に抵抗すると撃たれる
・仕事をするテンポが遅すぎる

などといった負のイメージを抱えてブラジル入りし恐る恐る生活しています ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 07:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>フィットHVの燃費２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/34666259/</link><description><![CDATA[鹿児島空港で借りたフィットHVの燃費ですが、最終的に500Km乗り、
31.5㎞/Lでした。
ま、高速道路を利用したり、渋滞にはまったり、加速テストしたりと悪条件が
重なる中でしたが中々良い数値がでました。

エンジンが動いているときでも、軽くアクセルを戻してやればEV走行に切り替わったり ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 22:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>フィットHVの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/34651084/</link><description><![CDATA[来年の２月からブラジル駐在が決まり、取得していなかった会社の勤続25周年旅行を慌てて計画。
北海道のカニ喰い旅行＋帰省を組み只今帰省中。
足代わりにフィットHVをレンタルしてみました。
感想・・

◯燃費がいい（写真参照）
◯Hビームにしては乗り心地がいい
◯加速がいい
◯高速でもE ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2014 11:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラのヘッドライトをLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33901660/</link><description><![CDATA[









会社までは山を2つ超える我が通勤ルート。道中は街頭が殆どなく夜走ると路面の
起伏、障害物などが見えず怖い思いをすることもあります。
そこで、暗いゴリラのヘッドライトを交換しました。
サインハウスのLED RIBBON。
ネットで人気なのでコレに決めまし ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 17:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>今年初練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33512763/</link><description><![CDATA[









来週７月１３日、ヒロチャレ2014 第二戦が行われますが、昨年最終戦以来全くマシンに乗っていません。
練習なし本番で最終コーナーを全開で走る勇気はないので、精神的な〝ナラシ〟の位置づけ。

今年に入りこのマシンにもイロイロあり、スッタモンダしていますが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 23:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その21　の②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33470561/</link><description><![CDATA[









なんだかんだありましたが、いよいよDE耐が始まります。

スタートはchik＋1、美女とのツーショットでレースのことも忘れてそう・・・、おいコラ。

もうじき始まるぞ、頼むぞchik＋1。



弐号機はグリッドがグリッド（Iクンくじ引きで８６ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 22:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その21　の①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33442835/</link><description><![CDATA[







先日6月21日・22日
DE耐2014がツインリンクもてぎで行われました。

21日にはBB団壱号機が出走し、順調に周回を重ねるもエンジントラブル発生。



ライダー、クルー総出で腰上をバラしましたが、クランクの開き量が半端なく、
エンジンオイルに含 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 10:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33434314/</link><description><![CDATA[


6月21日、22日に行われた2014年DE耐・・・






我々BB団にもいろんな波乱が待ち受けていました。








波乱というか、何というか・・・・









早いとこ今日にでもアップしたいのですが、


 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐 チャレンジ その１９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33244310/</link><description><![CDATA[








今日30日はDE耐公開練習でした。
練習とはいえ何かトラブルが発生します・・・。

先ずはIクン、chick＋1
先日のキャブレターセッティングの甲斐あって中々調子が良さそう。


&amp;nbsp;

続いて自分の番。
ラップタイマーが作動 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 23:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/33130521/</link><description><![CDATA[先日のキャブのセッティングの結果でファンネル仕様が決定した我がエイプ。
仕様上オイルキャッチタンク取付けが必須なので、新規に購入。
バフがけが美しいタケガワ製です。



それと、補器類、灯火類を外した後に残ったハーネスが邪魔だしゴチャゴチャしています。タンク、シートを外すとこんな感じで ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 22:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/32946986/</link><description><![CDATA[









4月27日

キャブレターのセッティングで井頭モーターパークに行きました。

エアクリBOX仕様にしてからセッティングが合わず、先日のもてぎの走行会でも苦戦したので
いろいろ考えて事前準備をしました。


自分のPD22はタケガワ製、先輩のCR ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 22:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/32849150/</link><description><![CDATA[4月12日土曜日
キャブレターのセッティングを行うために井頭モーターパークへ行きました。
先日、もてぎでの４ｓｔミニバイク走行会の時にキャブレーションが悪く思うように走れなかったと
chik+1から連絡があったため。

事前に色々調べた結果、燃調だけではなく電気系のトラブルも起因することが ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 22:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>ビックリ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/32740958/</link><description><![CDATA[今日会社の駐車場を通りかかったとき、軽自動車にダンボールの荷物を積み込むイ○ウ社長に似たおじさんがいました。部品の売り込み？不具合？大変だなって歩きながら見てたらあまりにもイ○ウ社長に似てるんで軽自動車が去った後、そばにいた受付嬢らしき人に聞いたら何とイ○ウ社長でした。
なんで部品なんか運んでるん ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 23:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐チャレンジ その１５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/32646714/</link><description><![CDATA[先日もてぎで行われた〝４stミニバイク走行会〟。
自分は参加できなかったのですが、chik＋1が参加するとのことで
キャブレターのセッティングを頼みました。
イロイロ頑張ってもらったにもかかわらず結局セッティングは出ず終了。
症状を聞くと
【高回転、スロットル全閉から開け始めで失速、ボコつ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 21:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐 チャレンジ その１４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/32475380/</link><description><![CDATA[2014年シーズンもようやく始動。
減衰力が全くない状態のリヤサスで参戦していた昨年。
突然リヤが滑り出したら収集つかないんだろうな〜って恐る恐る
乗ってた感じでした。
今年はグレードアップしました。
本当は減衰力調整機能が付いているもう一つ上のランクのモノが
欲しかったんですがどこも売 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 15:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヒロチャレ2013　特別戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31775992/</link><description><![CDATA[今回もいろいろありました。
詳しくは、代表のt_kog_alto さんのブログを参照してください、私はサラッとながします。

今回の参加台数は２２台（確か）でした。
スタート前の写真ですが、こう見ると最終コーナーからホームストレートへかけてかなり下っていることがよくわかります。
このコーナ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 21:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１３　　ちょっとDE耐・・・終わりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31656070/</link><description><![CDATA[昨日11月16日、ツインリンクもてぎで〝ちょっとＤＥ耐〟が行われました。

今回の目標は〝打倒 壱号機〟です。ＢＢ団は２台体制でこのＤＥ耐に出場していますが、壱号機は【ＤＥ耐クラス】、我々弐号機は【エンジョイクラス】。
ＤＥ耐クラス＝エンジンのチューニング範囲が広い
エンジョイクラス＝エンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 17:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１２　　準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31638742/</link><description><![CDATA[データロガーは弐号機チームのIクンがあの機種を持っていました。買わなくてヨカッタです。先日もてぎでの練習走行でログり、Iクンに分析をやってもらいました。プリントスクリーンなのであまり画像が良くなく詳しくはわかりませんが、ライダー三人いてトップスピードは自分がビリ・・。ですが、ラップタイムはトップ。バ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2013 16:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>データ解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31537656/</link><description><![CDATA[今日はツインリンクもてぎでSUPER GTの2013最終戦が行われましたね。５００クラスは残念でしたが３００クラスは無限CR-Z GTが２位に入り、年間チャンピオンを獲得しました。ヨカッタ！

というわけで、その辺の情報はgarageマルヨシさんにお任せして、自分はDE耐ネタです。

我がチ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 20:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31424940/</link><description><![CDATA[フロントフォークを分解したついでに、ブレーキング時のフォークの急激な沈みこみ対策をしたくて良いパーツがないかとネットを物色したのですが見つからず。ただ、シートパイプのオリフィスを溶接して塞ぐという手法が一般的だということは分かりました。しかしうちにはＣＯ２溶接機がなく、外部に委託するのもお金がかかる ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 19:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>ヒロチャレ2013 第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31368385/</link><description><![CDATA[チームの皆さん、しのいのスタッフ、参加された方々、ありがとうございました。クラス優勝できました。
特になんの準備もしないでただ走るだけな自分なので、チームの皆さんには本当に感謝しています。
今日は最高の気分で焼酎を頂いています。

&amp;nbsp;...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 22:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その１０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31298081/</link><description><![CDATA[インナーチューブ、シール関係のパーツが届きました。


早速くみました。


あとは、フォークオイル。何番にしようかな。前は♯１５でしたが、ライダーは皆柔らかいという評価。でも前回は夏、今回のちょっとDE耐は秋。♯２０にするか、今のまま♯１５にしとくか・・・。
悩みます。もう少し考えま ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 15:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＥ耐　チャレンジ　その９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31262423/</link><description><![CDATA[9月28日
一週間忙しくて、フロントにダメージを負ったマシンに手を付けられず。やっとバラシてみることに。
ステアリングとフロントタイヤの位置をこうやってみると結構よじれてました。



おまけに、Ｌ側のインナーが結構曲がっています。



定盤がないので、インナーチューブをフロー ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 18:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31262248/</link><description><![CDATA[9月22日
その７のあとアップしていませんでしたが、マシンを組み上げ、エアクリーナーＢＯＸを取り付けた仕様へ変更したため、セッティングを兼ねて練習走行へ行きました。場所は井頭モーターパークです。日ごろから御世話になっています。走る段取りを整え、Ｉクン、自分、ｃｈｉｋ＋１の順で走り、セッティングを確 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 18:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31061833/</link><description><![CDATA[今日は午前中オートバイの練習、午後からちょろっと用事があり、夕方から始めました。
今日中にエンジンを組み上げる予定です。
と言ってもクランクケースは組んでいるのでそんなに分けありません。
一次ギヤ、オイルポンプ、シフト関連を組み、強化クラッチを組み上げます。
スプリングは触って分かるほど硬く ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 19:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐　チャレンジ　その６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31013694/</link><description><![CDATA[きょうは５速ギヤの組換えとクランク内のクリーンナップになります。
ミッションをASSYで引っこ抜き、メインシャフト側の５速をエイプ５０用に交換します。
こうやって比較すると大きさが殆ど変りませんね。効果があるんかな？って疑問がわきます。

あとはケース内を掃除して組み立てです。こうやって比較 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 18:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＥ耐　チャレンジ　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31005065/</link><description><![CDATA[はい、今日は腰下の分解に取り掛かります。初めてなのでサービスマニュアルを見ながら慎重にやっていきます。今日はクランクケース割りまで。
先ずはクラッチ側です。クラッチ本体、一次ギヤ、その他もろもろを取り外していきます。サクサクっと・・・。あっ、クラッチは歪もなく、厚さも規定内、焼き付きも見当たらない ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 20:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐チャレンジ　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/31000630/</link><description><![CDATA[ＤＥ耐のアップをサボっているうちにいつの間にか〝ちょっとＤＥ耐〟の季節になってしまいました。今回のちょっとＤＥ耐はＤＥ耐の反省をふまえて振動対策とちょっとしたマシンの性能アップを施します。
先性能アップですが、ＤＥ耐でノーマルだったクラッチが滑っていたことと、５速に入れた途端、加速が悪くなり４速に ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 10:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>DE耐チャレンジ　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/30996430/</link><description><![CDATA[長い間アップせず、巷は夏真っ盛り・・っていうかもう残暑かな。あれだけ盛り上がった５月１９日、２０１３ＤＥ耐！。ここで少し振り返ってみます。
当初の予定を変更し、マフラーはセンター出しからダウンタイプへ変更。これはあまりの安さに飛びついたセンター出しでしたが、エキパイ・マフラーのジョイントとマフラー ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 20:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>de耐　その・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/29979497/</link><description><![CDATA[長い間アップしてませんでした。正確には、facebookにアップしてました。
マシンは完成しました。短期間で試行錯誤し、仕様を変更しながら。でも５月１９日、本番がやっています。de耐の本番が。みなさん、時間があれば、５月１９日ツインリンクもてぎに来て、レース観戦を楽しんでください。色んなマシンがい ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 23:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>de耐チャレンジ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/29348037/</link><description><![CDATA[今日はヌードにしました。あれも脱がせこれも脱がせて、昨晩注文した立派なアレを装着してあげました。そのついでに首周りにもオイルを塗ってあげました。


でもエンジンの調子が良くありません。キ◯コのCDIのせいか、変なアーシングのせいか、アイドリングでも、高回転でも不整脈のようなミスファイヤがあり ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 00:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>de耐チャレンジ　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1627640/blog/29332885/</link><description><![CDATA[ようやく踏ん切りがつきました。 
今まではいろんな障害があって果たせなかったde耐出場。 
今年は何とか参加できそうです。 
っていうか、まだ何にも手を付けていないんですが・・・（笑）。 

とりあえずベースマシンを購入しました。初めての経験です、 実車を見ずに買ったこと。まぁ、ネットで写 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 22:15:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>