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ども。みなさま大変ご無沙汰しております。
昨年ほどではないにせよ、就業先が負の意味で日経や経済誌を賑わせております。
リストラ対象者にはなってないものの、残された身には同じ人数分の業務が
のしかかっておりまして、、、、残るも地獄という言葉がしっくりきます。


で、そんな中、不思議なものが世の中にデヴューしてまいりました。

夜中だったので写真は撮れず。

15,000km ほど走った純正タイヤ ADVAN A10 の左後輪がパンク。
穴はトレッドとサイドウォールの角にあり、サイドウォールが変形。

見事に修理不能に。

しゃーないので mischelin ps3 になりますた。

なんかこのクルマになってから不慮の破損による出費が連続してるなぁ、、、

まだ関越トンネルから向こう側はチェーン規制かかっているようだけど、
タイヤを夏タイヤに戻した。

この 3ヶ月、3400km をこのタイヤで走ったような。
4週連続越後湯沢に通ったりとか。今でも 4m ぐらい積もってますねー。


しかしガソリン高くなったなぁ、、、、

久々です。3ケ月ぶりの書き込み。

この 3ケ月、再び職場が異動になって頭が混乱しっぱなしです。
今年は震災に始まり円高だの洪水だので、
来期の気力を削がれる問題ばかり起きました。。。

で、今朝のあまりの寒さ、というか氷点下で庭が霜おりてしましたよ。
都区内なのに都心とは 3℃は違いますね。

なもんで、スタッドレスに履き替えましたよ。

またまた久々の書き込みです。
パーツレビューに投稿すると、意外と見られているんだな、ということがわかりました。

4月に花形部署(要は稼ぎ頭)に異動したのですが、
あまりの攻撃的なやり取りに耐え切れず、半分鬱ってました。
一時期やヴぁかったです。アルコールに頼りすぎて Dr.Stop かかりました。

ごく一部の方は私の勤務先を知ってると思いますが、
デジタル家電は本当にキライです。人の心をことごとく破壊していきます。
今の世の中、スマフォを台頭としてガンガン新製品が発売されていきますが、
その開発現場はどんどん荒んでいってます。本当に。

さて、いつまで自分の心が持つのかわかりませんが、、、、、


閑話休題
私は GF8 → GGA → YA9 とスバル車ばかり乗っていますが、
すべてハンドルが NARDI/MOMO でした。

親父がトレジア買ったり友人がBRレガシィ買ったりしているのですが、
ハンドル握らせてもらうと、どうにもしっくりきません。

ひとえにハンドルですね。
なんか握ってても「手に馴染まない」んですよ。

一番良かったのは GF8　標準の NARDI でした。
その直前まで乗っていたのがアルトですから、そのときの衝撃が未だに
心に残っているのかもしれません。でもアフターパーツとほとんど同じだったせいか、
あの感触は未だに忘れられません。

次にいいのが YA9 の MOMO です。純正と一瞬まったく見分けがつかないんですが、握ると違いがわかります。

GGA の MOMO は4本ってのもあって実はそんなに良くなかった、、、、
たぶん YA9 の時代になって、エアバッグが小型化されているからかもしれません。



不幸なことに、現行エクはアルカンターラを選んでも MOMO がつかなくなりました。
さらに、現行レガシィにも全く用意されていないようです。
形状は悪くないのですが、革やステッチの仕上げが違いますね。


一番さわってるのはハンドルなのだから、
今までどおり
、もうちょいコストかけてもいいんじゃないかな、と思います。