デカイ！

おまけにローターがカーボンだそうで・・・

でかいし軽いし、イイですねぇ～。
ドラムのガツン！！と効くのもキライではありませんけれど、ティーダもせめて４輪ディスクだと見栄えが良いのですが。

何よりタイヤサイズに見合ったブレーキと言うのが羨ましいデス！！

おはよう！

ウチらのリアは何とかして欲しいですよね。

やっぱりそれなりの大きさは欲しいですからコレは合ってますよね。

もしもカーボンローターの特性を理解できない人が買ったら、それこそ危険です。

サーキットでは最強のアイテム。
逆に街乗りじゃ、ローターが冷え切った真冬の１発目なんて踏んでも止まりませんから（笑）

売る側も説明を徹底するでしょうが、それでも他人事ですが心配しています。
もしも何かが起こったら、役所が日本メーカーに対して以後カーボンローターを認めないなんて事態も考えられますから。
何事も最初が肝心と言いますが、日産も大変な決断の末での販売だったと思います。

久し振りです。

そうですよね、適切な温度域内で使用しないと本来の性能を発揮しませんからね。

分ってる人しか買わないでしょうね。