ラグジュアリー

分からなくなってきたな～？
ラグジュアリーって何？
日本におけるラグジュアリーカスタム！主な改造方法！
以下は改造方法のごく一例である。

その発祥の由来により、多くの場合ベースの車両の外装にUSDMの要素を加味することが行われる（日本車の場合にはエンブレム・グリル等の外装小物の変更を行っているものが多い）。
各種エアロパーツや大径・大音量マフラーなどを装着している場合もあるが、車両が元々持つイメージ・デザインを大きく変えてしまうパーツは敬遠される傾向にある。理由は後述。

造型の凝ったホイール（デイトン製）。実用性とは離れたデザインをしている北米にて販売されている大径ホイールの装着（サイズは19インチ～30インチまで様々である）。この場合高級感のあることと共に、時にはその希少さや人目を引くデザインであることも重視される。これは愛好家たちにとってホイールは指輪などの高級アクセサリーに近い意味を持っているからであり、そのために非常に凝った（実用性には目を瞑り完全にデザインに注力したような）造型のものが選択されることが多い。しかし車両本来の持つ全体の雰囲気を打ち消すようなサイズ・デザインは上記同様に敬遠される傾向にある。
スモークフィルムを装着することがあるが、その際は黒色・茶などよりも薄緑や薄青などの明るい色のカラーフィルムを選択する場合がある。
ラグジュアリーカスタムは、北米におけるDUBカスタムをモチーフとして日本国内に導入したカスタムジャンルの一種である｡ DUBとは「double dime」のスラングで、20インチ超の巨大なサイズのホイール（特にクロームがけされたホイール）のことを指す(dimeは10セント硬貨の意で10を指す隠語)｡DUBカスタムはこれをベースに高級車、またはエキゾチックカー（時にはヒストリックカー、ビンテージカーも含まれる）に、元より持っている高級感をさらに北米のセンスで資金を惜しまず潤沢に演出したものであり、ビバリーヒルズに住むようなセレブリティ、特に著名なラッパーやスポーツ選手の間で成功の象徴として流行した（日本において「ラグジュアリー」と呼ばれる所以はここにある）。

マ～自分の気に入った愛車にするのが目的何ですからね。