yuzoのブログ一覧

もう、桜も咲く季節になってしまいました。
今週末にでもサマータイヤに変える予定です。これで全開フル加速ができます(^_^)/
ちょっと思ったんですが、250AWDと250FRでは、室内に響くエンジン音がかなり違う気がします。
気のせいかと思ったのですが、雑誌の記事でも他の人のブログでも同様な意見が見受けられますので、単なるギア比の違い以上の差がありますね。
この辺は、2台で比べてみないとわからないので、250FRを借りて比べてみたいと思います。

エアコン異臭は周知の事実なので、早くレクサスさん直してください⇒お願い致します。

それ以外の不満点は、エンジンをかけた後、エンジンだけを切ることができないことです。つまり、エンジンON⇒ACC状態にできないことです。

セルシオとかは、ハンドル右側にキースイッチ的なものがあり、従来のキーによる操作とほぼ同様なことができますが、ISやGSではそれができないので、不満です。かなり不満です。(>_<)

例えば、走行中ハンズフリーで通話してて、駐車場等に車両を停止させて、エンジンを止めて、ハンズフリーで電話継続することをしたいのですが、一度車両の電源をOFFしないとエンジンが止められません。
その場合は、車両の電源OFFして、再度ACC状態にしないといけないので、ナビが再起動するまでは、ハンズフリーでは通話できないので不便です(ToT)

ちなみに、P902にハンズフリー通話状態で、レクサス側が電源OFFになると、P902は通話を継続させ、P902側で通話を本体で行うのかBluetoothで行うのか選択できるようになります。
そのまま車を離れる時は、本体での通話に切り替えれば通話は継続できます。
逆に車両側がOFF⇒ACC状態になって、携帯とBluetooth接続できれば、通話は継続できるようです（その間は相手と通話できないですけど･･･）。

いじょ。

先日トヨタの車を運転した時の私の中でプチパニックが起きた。その車は、ISと同じようにパーキングブレーキを左足で踏み込むタイプでした。その車を動かそうとパーキングブレーキを踏み込み解除すようとした。
あれ、更に奥に入ってしまった。ああ、なんかダブルキックでもしちゃったかなと思い、更にもう1回踏み込む(^_^)

あれれ(^_^;)　もう押せないくらい踏み込んじゃったよ。ど・どしよう。そうだディーラーに電話しよう。
ディーラーの番号を探そうと車内を見回すと、ハンドル横に「P」の文字を発見････。
あっ、この車は、ここで解除するだった(゜o゜)

う～ん、ほんとパーキングブレーキの種類をいっぱい増やさないでほしいよぉ。

ちなみに、セルシオをPレバーで解除するやつだけど、LSはどうなるんだろう。これで悩む人増えるような気がする･･･。

そういえば、GS450hの試乗車に純正リモートスターターが付いていました。
車のカギを渡された時に、そのコントローラも付いていたんですが、リモートでスタートさせると、エアコンがOFFの場合、単にREADY状態になるだけで、何にも動かないのかな～っと想像したら、笑っちゃいました。
で、リモートでREADY状態になっても、ドア開けると電源OFFになるんですよね。
常にエアコンがAUTOならそんなことは起きないし、気温が低かったりすると自動デフォッガーが働いたり、充電量が足りなければエンジンかかるんで余計な心配するなって感じですね。

いじょ。

東海地方に今週末はお出かけしておりました。燃費もどのくらいになるか実験君だったのですが、それよりもハイオクがリッターいくらで入手できるかの方が結構お財布には影響が大きいです。
関東地方では、値引き前139円/Lだったのが、東海地方の馴染みのガソリンスタンドではなんと、118.1円/Lです。もちろん現金価格です。クレジット払いだとこれに3円くらい上乗せです。
ちなみにその近くのガソリンスタンドは129円/Lくらいだったので、ほんとに激安です。粗悪ガソリンではないので、大変嬉しいスタンドです(^_^)/~