たけビンのブログ一覧

以前、草取りした某駐車場にて、ジムカーナ練習会に参加。

アルトからR32-GTRまで多車種１０台を超えるエントリーで賑わいました。

コースのほぼ全域が砂が浮いた低μ路面で、クルマの動きを楽しむ

にはちょうど良い状況。　駆動系にも優しいですね～。


超久しぶりのジムカーナ走り・・・・　　案の定サイドターン不発！とっちらかりました～　

でもでも、とても楽しかった！　　



それでは、みなさんの走りをご覧ください。（全車ではありませんが・・）
























お昼過ぎに早退しましたが、アルトカップの結果が気になります・・・

参加されたみなさん、お疲れさまでした。

NEKOシリーズ第２戦の開催を楽しみにしております！　今度は雪上ですね～？？

今年のハチフェス、昨年にくらべ出店などが少し寂しい感じでしたが～

それなりに楽しめる内容でした。　




with 頭文字Ｄということで、拓海の声優、三木さんが愛車とともに登場。　

カーランドで作ったクルマで、５バルブが載ってる、大人仕様だとか。

ちなみに司会進行は、カーファクトリー亜衣の小泉亜衣実行委員長！　ご苦労様です。




パドック裏では、カーランド・ガラクタ市も開かれていて・・・　

自分は戦利品なしでしたが、連れがあるものを大人買いしておられました（笑）



毎回楽しみにしている、ノビーブースさんが来ておられず・・・残念。


ＴＲＤのブースにあった、ドアストライカーに挟み込んで装着するスタビ？　
汎用品がハチロクにも適合するそうで、ボディ剛性ＵＰ確認済らしいですよ。（担当者談）


こ～んな凄いニーナナもいましたよ～　Ｓ２０００のエンジン載ってるし！





参加台数は走る人も含めると、３００台オーバーかと思われます。

上の駐車場はＡＥ８６専用で、このとおり。　ハチロクだらけ！





ドルーピーのＤ１車両のドリフトアトラクション。　日比野選手のタイヤカスぶっかけ。




こちらはテックアートのＮ２車両の７Ａ-Ｇ。　作品の域に達してますな～。　今回優勝車。





赤旗が出たりして、王座決定戦のレースがおして、ラストのパレードランは”Ｌｉｇｈｔ　Ｏｎ”の

ボードが示され、終わりのころには完全なナイトランに！　

夜のサーキット、なかなか走れませんからね～　新鮮でした。



そして、ホームストレートにて整列。　これまでにない企画の降車ＯＫの撮影タイム。　

夕暮れ時で、これはちょいと感動しましたね～。　






てな感じのハチフェス２０１３の一日でした。


来年は、みんなでハチフェスオフですね～。

　

明日は、恒例のハチロク・フェスティバル。　

天気も良さそうだし、楽しい一日になりそうだ。


ホイールの水垢汚れも一掃し、出動準備　ＯＫ！

某スキー場パーキングにて、ジムカーナコースづくり（草取り）



詳細はみなさんのブログを見ていただくとして・・・


作業完了後の西の空。　


こんなご褒美がありました。





久しぶりのサイドターン・・・・　３６０°ターン・・・・　できるのか？？？

エンジン水没で長期入院していたアストラが退院。　

各部リフレッシュされて戻ってまいりました～。






☆ｍｅｎｕ☆


・中古エンジン（６万キロ走行）をベースに、旧エンジンからタイベル、ウオーポン、点火系、インジェク　ター等をいいとこ取りして換装。

・エンジンマウント交換

・水回りホース類交換

・５年経過のバッテリー交換

・フランジ接合部が腐って再使用不可となったセンターマフラー交換


懸案だった動作異常箇所もこの際なので処置。

・ＡＢＳ警告灯点灯　→センサー交換（ハブＡＳＳＹ交換）

・エアコン動作不安定　→エバポ内凍結センサー異常、配線短絡でキャンセル


☆インプレ☆

不安だった中古エンジンの状態ですが、レスポンス、トルク感ともに申し分なし。

こいつは当たりかもです！　燃費、オイル消費量は追々確認。　

ＥＧマウント交換が効果絶大でアクセルレスポンス、振動吸収、静粛性ともに大幅に向上。　

ＡＴ本体はかまってないのに、変速ショックも激減しました。


☆総評☆

保険金に多少追い金が発生しましたが、想定内の額。

これだけのリフレッシュメニューは自腹では到底不可能であり、ある意味ラッキーでした。

２千キロで１リッターオイル食ってたエンジンが一新され、これでしばらくは安心して乗れるはず。

リフレッシュされたＧアストラ、いい車だな～と、改めて感じました。