たけビンのブログ一覧

雨も上がって路面も乾いたようなので、久々の出動です。




エンジン好調！　エアコン焚くとさすがにレスポンス落ちる～

レトロフィットAC。そこそこ冷えはするが・・・

ウインドウ越しに強烈なUV光線が肌を差すような感じ。

一応、ブロンズガラスなんですが・・・・そんなの効果ないか。

その手のフィルム貼ったら効果あるんだろうか？？


まっ、そろそろ夏も終わりなので、我慢我慢。

7月１５日の豪雨のとき、アストラが豪快に水浴び。

水を少々飲んでしまい、結果エンジンご臨終。


エアクリから吸水し、軽いウオーターハンマーを起こし、ガスケッット抜け？し

クーラントがオイルへ侵入し、潤滑能力低下し、メタル焼きつき・・・・　と推測。


絶滅危惧種のＯＰＥＬ。　捨てることができず・・・。

保険もでたので、復活させる方向で話を進め、某ディーラーにて、エンジンが降りたところ。

中古エンジンも届き、いいとこ取りの2個イチ作業に入りました。

盆前には火が入る予定です。

今年は桜が早咲きで・・・　なかなか出動のタイミングがはかれず。

咲き残りをもとめて、さまよい・・・・　みっけました！　しだれ桜。

アストラの冬タイヤを夏タイヤへ交換


７年使ったP6000を　ピレリの新作、Cinturato P1　に更新！　


ジャストサイズ205/50R16の設定が無く、ひとまわり大きな205/55R16へ


まあ、許容範囲内でしょう





走った感じ・・・　路面のあたりがちょー柔らかく、乗り心地は上々


しかも剛性感もそこそこで、ステアにもリニアな反応　　エコタイヤとしてはGOODでしょ


さらに静粛性は２分山P6000とは比較にならんほど静か！　


欧州の雑誌のテストでは高評価となってる　P1　納得です


なかなかコストパフォーマンスの高いタイヤかと思います







そして、もう3月なのですが、今年もカレンダー貰いました　


2013BILSTEINカレンダー　本国仕様　非売品！　




AGの社長＆阿部商会さん、ありがとうございます！


これで４年分、飾ったあとに永久保存ですわ～

ガレージの片隅で冬眠（放置）されていた、猿くん。

バッテリー繋いで、チョーク引いて、キックキックキック・・・・・

かかった！かかった！　サスガのＨＯＮＤＡエンジン！




めっきり乗ることが少なくなった・・・・　　

いい季節になったら、こいつでツーリング行くぞ！