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Fdori S@FドリSの"Fドリエッセ3AT" [ダイハツ エッセ]

パーツレビュー

2022年6月20日

ダイハツ(純正) エッセ純正アクスル(ABS付き)一式  

評価:
4
ダイハツ(純正) エッセ純正アクスル(ABS付き)一式
ABS無しアクスルのスピンドルは細く、スポーツ走行やFドリをするとポッキリ折れて、タイヤぽろりしてしまうので対策。ハブ式になってるABS付きアクスルに交換。たまたま部品取り車でABS付きのエッセを入手したので、ワイヤーがABS有り無しで違うとみんカラ諸先輩の文献を見たのでアクスル、ブレーキ、ワイヤー丸ごと交換しました。
  • 2台並べてウマをかけて作業
    ドナー側はフルードをあらかじめ抜いてから作業、抹茶色はクランプで漏れ留め
  • ブレーキ類を外したらタイヤを1輪付けてショックを外し、アクスル固定ボルトを抜くと1人でも楽に外せます
  • ABS無しアクスルのスピンドルは細い💦親指の付け根ぐらい(個人差)の太さしかないので折れて当然かも
購入価格10,000 円

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