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デミオが先週の土曜に♪
ってことで 今回の変更点です



①タービン交換

TD04H 13G から TD04H 19T への変更です

エキチャンをつけてから吹けなくなっていた5速も
燃調を取り直したことで吹けるようになりましたん♪
かなり燃料が足りてなかったようで更に燃費の悪い車になりそうな気がします^^;

馬力はFEEDさんとこの辛口なシャシダイで

141ps→148psですが

外気温が以前オプション誌のパワーチェック大会で計ったときよりも
暑かったみたいなのでまずまずの数値かと^^



②車高調のO/Hと仕様変更

O/Hついでに減衰をアップ
Fサスはバネをswiftの5k 200mmを装着する為
プリロード0で今までより1cm低く組めるようにショートストローク化
Rサスは減衰アップ以外は弄らずバネだけタナベの3kに変更

フロントはちょっと固めかもだけど結構スムーズに路面を追従できてるかと
リアは固すぎてデラ跳ねるｗ
まるでロデオに乗ってるようなｗｗｗ
減衰を最弱にしても今までのテインバネのときより跳ねるので
タナベのバネが仕事をしてくれないか固すぎるんだと^^;
ってことで
リアは近いうちにテインバネ+ラバースペーサーに変更してみます…



③E-CON+装着

アーシングの進化版？
社長にホントにパワーが上がるなら付けてって頼んでみましたｗ
最初につけたヤツは逆にパワーが落ちちゃったらしく
5zigenさんが対策品を持ってきたとの事
で
馬力は148ps→152psと4psアップ♪
コレは馬力アップよりトルクアップがかなり体感できました
ファイナル変更で細くなっていた低速トルクがかなり改善されてましたん♪



ってことが今回の変更点でした^^
リアの足廻りを除けばかなり楽しい仕様になったかと思います♪

リアの跳ね、突き上げ感が今までの状態に戻せれば
超長距離も今までよりも楽に走れるようになるんじゃないかと^^




さて、今週末は鮎オフ♪
毎度毎度のプチオフですが久しぶりの鮎は楽しみだーーーー