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ってことで
エクゼのラムエアです♪
ヤフオクで中古が出てたので落としてみましたf^-^;

とりあえず今回落札したのは
エアクリとメンテナンスキットと交換用エレメントも込みだったんですが
これらは使わないかなf^-^;

欲しかったのはエアクリではなくダクトなのです♪
で
あてがってみたものの
当然パイプレイアウトの関係上そのまま付くはずがないorz
でも側面をかなり大きく削ってやればすんなり付けるはず
ただ
それだとEgからの熱は今までとあまりかわらず
ラムエアの吸気部分からの外気導入が可能になるだけ…
本当にラムエアインテークの穴から空気を押し込めるならば
今よりは吸気温度を下げれるはずだけど…
ないよりはあった方が良いような…
逆に無いほうが良いような…


ん～～～～
ど～すっかなf^-^;
1度FEEDで相談すっかなぁorz





ちなみに
このインテークだけを補修部品としてディーラーで取り寄せたら5.8万弱するらしいですf^-^;

履いた

(*ﾟ∀ﾟ)=3
(*ﾟ∀ﾟ)=3
(*ﾟ∀ﾟ)=3
(*ﾟ∀ﾟ)=3
(*ﾟ∀ﾟ)=3
まるでラリーカーみたいだ(違)

あっ
キャリパーとの隙間は大丈夫そうでした♪

なんか
スーパーツーリズモと比べると
ホイールが小さく見えるのはデザインのせいか
それとも車体につけてないからなのか…

履き替えは明日か明後日にでも晴れてたら…

ハブリングはまだだけど
とりあえずある程度はナットでセンター出せるだろうから
まずは問題なく履けるか試さないとf^-^;

ってことで
タイヤ交換♪

色々探してみるもののなかなかピンとくるデザインもなく
デミ純正もオークションで1.5万とかだし
とりあえず倉庫に突っ込んであった
スピードラインをベリーサに履かせてみた…
けど
このオレンジと白ってどうなんだろf^-^;

てか
車高高いし…

ってことで引き取ってきました♪
超つやつや♪

ホイール塗装専門のところでないのでちょっと
塗料の垂れとかあるけど素人の塗装以上に綺麗だし
結局1万でやってくれたので全然問題なし♪

とりあえず2～3日はシンナーだけは避けてくれとのことなので
一応念のためタイヤの組み込みは早くても明後日か？



引き取った後は
とりあえず1本だけ持って奈良へ…
ハブリングの加工を頼みにf^-^;

市販されている汎用ハブリングの最小外径は60mm
で
今回塗装したクロノのハブ径は59mm…
ということで手持ちのハブリングを加工していただくことにf^-^;

でも
PCD100でオフセット+40でホイールハブ径59mmっていったい何用のクロノだったんだろ？