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インタークーラーな話

現状のインタークーラーへの水は
画像の青い範囲にしかかかりません

もうちょっと広い範囲にかけたいけど
今より横に飛ばすとECUに水がかかり
前に飛ばすとボンネットのダクトを抜けてフロントウインドウが濡れる
って状態にf^-^;

この状態を回避して
更に広範囲に水をかけるとしたら
ホースを分岐してインタークーラーの下から水をかけるしかないか？

ってことで
インタークーラー下からも水をかけれるようにしたけど…変わるのか？


明日、試しながらオフへ向かうかねぇ♪

ではなく
純潔のマリアへ貼り変え♪


今回は
結構シンプルだけど
そこそこなのが出来た気がする♪

紅葉を見に行ってきた♪

今年は夏が長かったからか
排ガスの影響か
紅葉する前に葉っぱが散ってる木が多かった気がするのは…
気のせい？f^-^;

ってことで
帰って来ました

今回の作業は
ブレーキ研磨とアライメントの再セッティング
を
林モータースさんでお願いしました。

ブレーキは
微妙に歪んでたので高速走行時のブレーキ時にジャダー軽く出てたので研磨
スリット入りな為研磨は相当大変だったみたいf^-^;


アライメントは
今でもトーイン気味気味にしてあるけど
高速走行時に応力の関係でトーアウト気味になるため
それも考えて更にトーイン気味へ
といっても
ダルすぎるのもアレなので適当な数値で調整を^^


ついでに
空気抵抗になるUFSを一番寝かせた状態へ変更


で
ブレーキは問題なし♪
足はUFSを寝かせたぶんちょっと安定感が減ったものの
アライメントの調整のお陰で不安はなし^^
UFSを寝かせたことで目標の速度までの時間も短くなったし結構楽しくなったんじゃないかと♪

エッセ

MTで過給機付けて車高落としてインチアップしてシート変えたら
きっと
楽しいと思う(笑)